[发明专利]一种大马力履带式推土机S形油管安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于大马力履带式推土机保持S形油管安装位置的装置，尤其涉及一种用于大马力履带式推土机转向管路中固定S形油管上端安装结构。

背景技术

目前，公知的国内外大马力履带式推土机转向管路中从转向阀流到转向离合器的S形油管均采用管夹将左S形油管和右S形油管同时夹住的方法固定。在后续装配转向阀和/或维修拆装转向阀时，左、右S形油管上端管口必须对准位于转向阀下部两个凹形出油口且插入后才能顺利安装转向阀，但是，左、右S形油管上端管口仅仅用管夹连接固定，无法事先确定与转向阀下部两个凹形出油口安装位置匹配的左、右S形油管上端管口位置，装配人员难以将转向阀下部两个出油口对准左、右S形油管上端管口。在对准过程中，容易损坏套在S形油管上端的O形圈，产生漏油现象，造成推土机在作业行驶过程中出现转向失灵故障。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种大马力履带式推土机S形油管安装结构，该结构能够保证转向阀下部两个凹形出油口在安装时准确对准左、右S形油管上端管口。

为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的：

取消原来的管夹，一种大马力履带式推土机S形油管安装结构，包含左、右两个S形油管，左、右两个S形油管上端与转向阀下部的两个凹形出油口中心的安装位置匹配，左、右两个S形油管下端插入轴承座进油口，其特征在于，左、右两个S形油管上端管口设置有一定位的保持架，保持架上有用于S形油管穿过的两个通孔，保持架嵌入安装在一转向阀的座板上，座板通过螺栓固定在后桥箱上。

左、右两个S形油管上端垂直穿过保持架的两个通孔，保持架上的通孔与左、右两个S形油管上端中心线均重合。

保持架的两侧设置有两个翘边，座板上设置有用于嵌入翘边的小槽。

本发明的有益效果是，简化转向阀装配时油口对准过程，缩短装配时间，保持架结构简单，安装操作简便，能有效避免安装对准过程中损坏套在S形油管上端的O形圈，从而降低大马力推土机在作业行驶过程中出现转向失灵故障的几率，提高大马力推土机可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

图1a是本发明所述的保持架主视结构示意图。

图1b是本发明所述的保持架俯视结构示意图。

图2a是本发明所述的座板俯视结构示意图。

图2b是本发明所述的座板A-A剖视结构示意图。

图3是本发明所述的大马力履带式推土机S形油管安装结构的装配原理图。

图中：1.左轴承座，2.保持架，3.左S形油管，4.右S形油管，5.座板，6.右轴承座，7.后桥箱，21.左通孔，22.右通孔，51.小槽。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在图1a和图1b中，保持架2的左、右通孔21、22用于将左、右S形油管3、4的上端定位。而且保持架2的两侧设置有两个翘边。

在图2a和2b中，座板5上设置有用于嵌入保持架2翘边的小槽51，用于将保持架2定位。

在图3中，用保持架2将左、右S形油管3、4上端管口定位。保持架2上有两个通孔21、22，安装保持架2时，使左、右S形油管3、4上端垂直穿过保持架的两个通孔，再将保持架2嵌入安装到座板5的小槽51中。安装后，保持架2的两个通孔21、22与左、右S形油管3、4上端中心线均垂直且重合，并定位于转向阀下部两个凹形出油口中心安装位置，确保安装后保持架的两通孔中心位置与转向阀下部两个凹形出油口中心的安装位置匹配。

所述座板5通过螺栓安装在后桥箱7上部平面，转向阀安装在座板5上，所述左、右S形油管3、4下端管口插入轴承座进油口，所述轴承座与转向离合器油路相通，所述轴承座与转向离合器均安装在后桥箱内，所述后桥箱是车架的一部分，所述车架是大马力推土机的骨架，整体为焊接件。

左轴承座1、右轴承座6和座板5均与后桥箱7固定连接，左轴承座1安装到后桥箱内车体中心左侧孔内，右轴承座6安装到后桥箱内车体中心右侧孔内。左S形油管3下端插入左轴承座1入口、上端穿过保持架2的左通孔21插入所述转向阀的左出油口，右S形油管4下端插入右轴承座6入口、上端穿过保持架2的右通孔22插入所述转向阀的右出油口。在转向阀与座板5连接的安装孔对准同时，所述转向阀的左、右出油口分别与左S形油管3、右S形油管4的上端与对准。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。