[发明专利]用于液化石油气的燃料泵

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年9月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2010-0093940号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于LPG(液化石油气)的燃料泵，其配置成以低功耗和低噪音将存储在燃料箱中的液化石油气泵入到发动机，并且其装配和维护都十分容易。

背景技术

使用气体燃料的车辆具有供存储液化的气体燃料的燃料箱，液化的燃料被供应到发动机并且在其中燃烧，从而输出能量。

同时，人们一直在努力降低向发动机供应气体燃料时所产生的噪音，努力使泵单元的维护更加容易，并努力使其结构设计更加紧凑。

此外，人们一直努力降低燃料从发动机返回到燃料箱时的噪音。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于液化石油气的燃料泵，其具有以下优点：其维护容易，结构设计紧凑，在燃料返回时的噪音比较低，并且供应至发动机的燃料量适当。

在本发明的一个方面中，所述用于液化石油气(LPG)的燃料泵可以包括：主支架，所述主支架可以安装在燃料箱上；一体的支架，所述一体的支架的一端可以固定到所述主支架，所述一体的支架的另一端可以延伸到所述燃料箱的内侧面，并且整个所述支架部可以为一体地形成；以及泵单元，所述泵单元可以固定到所述一体的支架的另一端并与其之间保持间隔，从而将液化的燃料泵送到发动机。

所述一体的支架可以为整体地形成。

所述泵单元可以包括：马达本体，所述马达本体接合至所述一体的支架的另一端，并在其中包括有马达；以及至少一个泵送部分，所述泵送部分通过所述马达的扭矩来泵送燃料。

所述至少一个泵送部分可以包括三个泵送部分，所述三个泵送部分可以布置在所述马达的旋转方向上，从而通过所述马达的扭矩来泵送燃料。

所述燃料泵进一步可以包括：固定杆，所述固定杆穿过所述主支架并可以固定在所述主支架上；扭转杆，所述扭转杆可以在所述燃料箱内部可旋转地安装至所述固定杆的一端部分；弹性构件，所述弹性构件在一个方向上弹性地偏压所述扭转杆；排放单元，所述排放单元可以安装在所述扭转杆的一端部分；以及排放管，所述排放管连接到所述排放单元，并且将从所述马达排放的润滑油气传输至所述排放单元。

所述燃料箱的外部可以布置有过滤器，所述过滤器过滤燃料中的杂质。

多阀组件穿过所述主支架并可以接合至所述主支架，其中所述多阀组件可以包括：减压阀，所述减压阀用于释放压力；EFV(流量安全阀)型止回阀，所述EFV型止回阀将由所述泵泵送的燃料的流量限制在预定数值范围内；以及回流阀，所述回流阀将从所述发动机返回的燃料送回到所述燃料箱的内部。

备用支架穿过所述主支架并接合至所述主支架，并且备用管的一端可以固定在所述备用支架上，在由所述泵单元泵送后所剩余的备用燃料流经所述备用管。

备用分离装置可以固定在所述备用支架上，并且所述备用管可以插入到所述备用分离装置中。

所述泵单元通过绝缘部而可以固定到所述一体的支架的另一端，并与其之间保持间隔。

如上所述，根据本发明的液化石油气燃料泵通过三个活塞类型的泵送部分而降低功耗，并且减少噪音和振动。排放润滑剂的分离装置布置在靠近主支架的上侧，从而防止液化石油气燃料流入到分离装置，一体的支架降低了装配成本并提高可靠性，并且以前安装在泵外壳(pump case)上的过滤器被安装在燃料箱的外部，从而使得过滤器的更换和维护变得容易。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将得到显现或得以阐明。

附图说明

图1是根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵的侧视图。

图2是示出了根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵中泵单元的内部的仰视图。

图3是安装在根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵中的扭转杆型排放单元的立体图。

图4是安装在根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵中的一体的支架的侧视图。

图5是根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵的局部立体图。

图6是根据本发明示例性实施方式的液化石油气燃料泵局部立体分解图。