[发明专利]轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置有效
申请号: | 201010577456.6 | 申请日: | 2010-12-08 |
公开(公告)号: | CN102039912A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 宋传云;孔德鹏;王广凯;李培署;欧阳省 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61H15/00 | 分类号: | B61H15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 单元 制动器 闸瓦 间隙 调整 装置 | ||
1.一种轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置,设置于制动器的制动螺杆上,其特征在于:所述的闸瓦间隙调整装置包括套装于制动螺杆上的传动套筒,传动套筒的一端与制动杠杆相接,传动套筒内设置有前调整器、后调整器,前、后调整器与制动螺杆为非自锁螺纹连接;所述的前调整器包括前调整螺母、限位齿座、前调整弹簧、前轴承、前调整弹簧座以及前调整螺母挡圈,其中,前调整螺母、限位齿座、前调整弹簧座以及前调整螺母挡圈构成前调整器的外壳,前轴承固装于前调整弹簧座、前调整螺母挡圈以及前调整螺母之间,前调整弹簧压装于前调整弹簧座上,另一端抵住前调整螺母,前调整螺母与限位齿座之间通过啮合齿相互啮合,传动套筒上设置有滑槽,外部设置有限位拨叉,限位齿座的限位齿穿过滑槽伸入限位拨叉的腔体内;所述的后调整器包括固装于传动套筒上的后调整螺母座、后调整螺母、后轴承、后支座、后调整弹簧、前支座以及后调整弹簧卡圈,其中,后调整弹簧卡圈以及后轴承固装于传动套筒与后调整螺母之间,前、后支座位于后调整弹簧卡圈与后轴承之间,后调整弹簧压装于前、后支座上,后调整螺母与后调整螺母座之间通过啮合齿相互啮合。
2.如权利要求1所述的轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置,其特征在于:所述的传动套筒的一端的两侧设置有销轴,制动杠杆与销轴相接。
3.如权利要求1所述的轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置,其特征在于:所述的传动套筒的一端设置有传动套筒端盖,所述的传动套筒端盖套装于制动螺杆上。
4.如权利要求1所述的轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置,其特征在于:所述的闸瓦间隙调整装置的外部设置有防尘套。
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