[发明专利]汽车转向显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车配件，具体涉及一种能够显示汽车转向信息并保证汽车安全驾驶的汽车转向显示系统。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，汽车逐渐普及，开车的人越来越多，但驾驶员的开车技术和驾驶经验也各不相同。

目前，在对汽车进行转向操作时，通常是靠驾驶员自己的经验和主观判断来进行操作，驾驶经验丰富者或许能顺利转向，而对于大多数人来讲，在转向过程中常常会遇到许多问题和麻烦：比如，在车辆停泊、倒车或车辆从静止到开动时，由于驾驶员对车轮转向情况不清楚，在启动、转弯和倒退过程中容易造成车辆走歪、倒偏、轮胎磨损等问题。

出现以上问题的主要原因是：现有的汽车都是采用三点式方向盘，在进行转向时，需要靠记忆和判断，记住转了几圈再判断如何回正等，在记忆和判读过程中难免出现差错；同时，在过度转向过程中，容易损害汽车的转向液压泵等零配件，一旦损坏就没有安全保障；另外，现有的汽车还存在过度转向的稳定性问题，过度转向的稳定性差会造成汽车失控。

综上，现有技术中，人们对汽车进行转向操作时，缺乏直观性和便利性，操作过程中不能知晓转向前轮所转方向的准确度与所转的角度，不仅损伤汽车配件，还容易造成安全隐患。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种能够显示汽车转向信息并保证汽车安全驾驶的汽车转向显示系统。

技术方案：为实现上述目的，本发明的汽车转向显示系统，包括转向传感器、转向信号处理器和显示器，所述转向传感器获取汽车前车轮的转向信号并将该信号输入转向信号处理器，转向信号处理器与显示器连接。

为了对驾驶员起到警示作用，本发明还包括过度转向报警器、车速信号传感器和车速信号处理器，所述过度转向报警器与显示器连接；过度转向报警器实为提示驾驶人员不要过度转向，一旦发生过度转向则起到警示作用；车速信号传感器获取车轮的转速信号并将该信号输入车速信号处理器，车速信号处理器将该信号处理后输出给转向信号处理器，转向信号处理器与显示器连接。当车轮转速在20km/h以下时，显示器正常显示转向信息，当车轮转速超过20km/h时，显示器不再显示转向信息。

所述过度转向报警器包括左报警器和右报警器，左报警器和右报警器分别设置在显示器的左边和右边。

所述转向传感器为霍尔模块CS3000系列开关锁定型制作传感器，或用光电耦合器制作的传感器。光电耦合器是一种光电器件，可将电信号转变为光信号或将光信号转变为电信号，当输入高电平时，红外发光管流过一定电流而发射红外线，红外线使光敏三极管导通，输出为高电平；若输入低电平，发光二极管截止，则输出为低电平。信号是通过光电转换进行耦合的，输入与输出在电路上完全隔离，这种光电耦合器响应速度较快，主要用于开关及数字电路中，用此元件制作转向显示系统的传感器。

所述显示器为数字显示器，包括液晶显示和数码管显示，显示器与转向信号处理器连接并显示汽车前车轮左右转向和转向角度值。

所述显示器为发光管组显示器，包括一组发光管，发光管与转向信号处理器连接并通过点亮发光管数目显示汽车前车轮左右转向和转向角度值。

以上两种显示器都可添加到汽车车内的仪表盘中，便于驾驶员查看。

有益效果：本发明的汽车转向显示系统，通过采用传感器获取汽车前车轮的转向与转向角度并通过显示器显示出来，能够帮助驾驶员熟练掌握汽车车轮的方向和姿态，可以避免操作上的失误，从而提高汽车使用的安全性和便利性；此外，本发明采用的传感器和转向信号处理器与单片机相比，具有电路简单、成本低廉的优点，并有多种显示方示，如液晶显示、数码管显示和发光管显示，有利于扩大生产和推广使用。

附图说明

图1为本发明的结构框图；

图2为显示器为发光管组的电路原理图；

图3-1为显示器为数字显示器的电路图；

图3-2为转向传感器为用光电耦合器制作的传感器的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，本发明的汽车转向显示系统，包括转向传感器、转向信号处理器和显示器，转向传感器获取汽车前车轮的转向信号并将该信号输入转向信号处理器，转向信号处理器与显示器连接。