[发明专利]一种机电一体化的防盗装置有效

专利信息
申请号: 201010577651.9 申请日: 2010-12-07
公开(公告)号: CN102071841A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 林新达 申请(专利权)人: 中山市顶固金属制品有限公司
主分类号: E05B47/06 分类号: E05B47/06;E05B49/00;E05B15/00;E05B3/00;E05B19/00
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 闵磊;乔建聪
地址: 528425 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机电 一体化 防盗 装置
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及具有双重保护功能的一种机电一体化的防盗装置。

【技术背景】

现有的防盗装置种类繁多,归类主要可分为机械结构的锁具和电子锁具。机械结构的锁具是目前使用最为广泛的锁具,因其价格低,使用方便而具有广泛的用途。但是,机械锁只要开锁钥匙与锁具进行机械匹配就能实现开锁,安全性能相对比较低。

电子锁具的工作模式是通过对开锁人的信息进行匹配,验证成功后才能开锁。相对机械结构的锁具来说,电子锁具具有使用简便,操作简单等优点,且正越来越多的被使用。然而,电子锁具需长时间处于通电状态,因而需要耗电,且能耗较大,使用成本较高;另外如遇到停电等意外,将无法及时开锁,会给用户带来不便。因此,有必要对现有防盗装置的结构进行改进。

【发明内容】

针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供在开锁的时候既要求机械匹配,又要求电子信息匹配,具有双重保护功能的一种机电一体化的防盗装置。

为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种机电一体化的防盗装置,包括防盗锁头和与所述防盗锁头相配合的防盗钥匙;所述防盗锁头包括锁头体、离合机构、旋钮胆和锁芯,所述锁头体内设有放置锁芯和旋钮胆的管腔;所述管腔内设有由凸轮和离合器组成的离合机构;所述离合器上设有凸起的卡部,所述卡部始终卡设于锁芯的卡槽中;所述凸轮与旋钮胆固定连接,并且在凸轮内设有与离合器形状相应的离合槽;

所述旋钮胆内设主电路板和伸缩件,主电路板与伸缩件通过导线连接,主电路板通过电线与锁芯连接;所述伸缩件的伸缩端穿过旋钮胆和凸轮与离合器连接;防盗钥匙插入锁芯的钥匙孔内,并机械匹配成功后,防盗钥匙的末端与伸缩端接触。

所述的防盗钥匙内设有与主电路板相应的钥匙防盗电路。

所述的钥匙防盗电路包括内嵌在钥匙手柄内的ID芯片。

所述管腔设有断口,所述离合机构设于断口处,所述断口两侧的管腔内分别设锁芯和旋钮胆。

所述断口设于管腔的中部。

所述凸轮在与离合器相衔方向的内腔设有使离合器空转的空转槽。

所述离合器为空心的圆柱体状,在圆柱体的一端的外圆周壁上设凸起的卡部。

所述伸缩件可以为拉式电磁铁。

所述拉式电磁铁的伸缩端穿过离合器,并延伸至离合器的外端。

所述的旋钮胆的外侧端固定连接有旋钮,在旋钮的外侧表面安装有旋钮盖。所述的旋钮胆与旋钮是通过开口销固定。

采用上述结构后,本发明和现有技术相比所具有的优点是:实现机械匹配和电子信息匹配的一体化双重保护,安全性更高;另外常态下,主电路板处于断电状态,只有插入防盗钥匙并且使防盗钥匙的端部与伸缩件的伸缩端接触后才通电,可以有效的节约能源,减少用户使用的成本。

【附图说明

图1为本发明一种机电一体化的防盗装置的分解图;

图2为本发明一种机电一体化的防盗装置中锁头体的立体图;

图3本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮分离状态的立体图;

图4本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮分离状态的主视图;

图5本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮分离状态的右视图;

图6本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮闭合状态的立体图;

图7本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮闭合状态的主视图;

图8本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮闭合状态的右视图;

图9本发明一种机电一体化的防盗装置中凸轮的立体结构图;

图10发明一种机电一体化的防盗装置中凸轮的左视图图;

图11本发明一种机电一体化的防盗装置中凸轮的C-C部剖面图;

图12本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器的立体结构图;

图13本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器的主视图;

图14本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮组合后的立体结构图;

图15本发明一种机电一体化的防盗装置中离合器与凸轮组合后的主视图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施例对本发明作详细的说明。

参考图1,本发明一种机电一体化的防盗装置,包括防盗锁头和与所述防盗锁头相配合的防盗钥匙7。所述的防盗锁头包括锁头体12、离合机构、旋钮胆10和锁芯8。所述锁头体12内设有放置锁芯8和旋钮胆10的管腔13,在所述管腔13内设离合机构,锁芯8和旋钮胆10分别位于所述离合机构的两侧。

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