[发明专利]一种冲击性小的减速带

说明书

技术领域

本发明涉及道路减速带领域，特别涉及一种冲击性小的减速带。

背景技术

现在道路上所用的减速带，其两侧坡体多数是平面或圆弧面，车辆通过凸起的减速带时，不管车速快慢，都会产生跳车、颠簸现象，引起车辆的剧烈震动，使人感到很不舒服，也影响驾驶员的行车安全。

发明内容

为了克服上述现有技术之缺陷，本发明的目的在于提供一种冲击性小的减速带，具有震动和颠簸较小、司乘人员乘坐舒适的优点。

为达到上述的目的，本发明的技术方案如下：

一种冲击性小的减速带，其特征在于，横截面的顶部为水平段1，两侧端2为余弦曲线，余弦曲线方程为y＝0.5h(1±cos∏a/b)，其中h是减速带的总高度，a是从某一侧开始车辆前进方向的水平位移，b是余弦曲线在水平面的投影长度。

本发明的特点是具有震动和颠簸较小、司乘人员乘坐舒适的优点。

附图说明

附图为本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

如图所示，一种冲击性小的减速带，其特征在于，横截面的顶部为水平段1，两侧端2为余弦曲线，余弦曲线方程为y＝0.5h(1±cos∏a/b)，其中h是减速带的总高度，a是从某一侧开始车辆前进方向的水平位移，b是余弦曲线在水平面的投影长度。

本发明的特点是对车辆无刚性冲击，在垂直路面方向，车辆具有平缓的速度特性，消除了现有减速带的刚性冲击对车辆及减速带的破坏作用，可以延长车辆及减速带的使用寿命。已经减速的车辆可以平缓的通过本减速带，不会产生跳车震动。