[发明专利]一种推土机翻转驾驶室无效
申请号: | 201010578481.6 | 申请日: | 2010-12-08 |
公开(公告)号: | CN102561430A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 谢观福;王荷芹;吴江涛;曹建峰;李晓程 | 申请(专利权)人: | 天津建筑机械厂 |
主分类号: | E02F3/80 | 分类号: | E02F3/80;E02F3/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300232*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推土机 翻转 驾驶室 | ||
技术领域
本发明专利属于工程机械领域,尤其涉及推土机用可翻转驾驶室。
背景技术
现在推土机所安装的驾驶室都直接用螺栓和推土机翼板、座位箱紧固连接,当推土机传动出现质量问题需要修理时,只能先将操纵、线路断开,将驾驶室、座椅、座位箱等拆下方能进行,增加了推土机传动修理时的难度,延长了设备修理时间。
发明专利内容
本发明专利的目的在于克服上述不足,设计了一种可以翻转的推土机驾驶室,该驾驶室内包含座椅、电器控制系统、操纵系统,驾驶室安装在地板上,和地板形成一整体。地板和翼板铰接连接,通过油缸伸缩将地板和驾驶室翻转和复位。
本发明专利为实现上述目的,采用以下技术方案:
本发明专利所述推土机翻转驾驶室内安装的操纵采用电控方式,控制线束和空调氟管从驾驶室右侧靠近铰接点的位置安装。驾驶室通过螺栓安装在地板上,四周通过胶条压实密封,驾驶室内座椅、操纵等直接安装在地板上。地板右侧通过铰接方式和翼板连接,地板和翼板之间装有油缸,通过油缸伸缩实现驾驶室的翻转和复位。当驾驶室翻转到要求位置时,通过右翼板上安装的安全锁定装置将驾驶室锁定,以防止驾驶室意外复位造成安全事故。驾驶室复位后通过左翼板上的压紧装置将驾驶室固定住,通过翼板上的两个橡胶座和绞轴之间的橡胶垫实现减震。
本发明的有益效果:本发明专利的应用方便了推土机传动的维修,避免了不必要的拆装,提高了传动部件的修理效率;驾驶室安装的结构形式利于驾驶室内部的密封,能有效降低驾驶室内噪音;采用弹性减震结构,将推土机工作中的冲击振动得到有效隔离,改善了驾驶员的工作环境。
附图说明
图1是翻转驾驶室翻转后的示意图;
图2是翻转驾驶室复位固定住的示意图;
图3是翻转驾驶室液压原理图;
具体实施方式
结合附图对本技术方案的内容作详细叙述。
如图1所示,本发明专利所述的翻转驾驶室,涉及有驾驶室1、安全锁定装置2、翼板3、升降油缸4、地板5、减震座6、压紧装置7组成。该涉及翻转驾驶室的推土机采用电控方式,驾驶室内包括座椅、操纵架、空调、仪表等。驾驶室1通过螺栓安装在地板5上,驾驶室和地板之间通过密封条压实密封。驾驶室内部的座椅和操纵等直接安装在地板上。地板通过两个转轴铰接在右边翼板3上,地板另一边通过两个减震座6安装在左边翼板上,通过压紧装置7压紧,避免推土机工作时震动导致驾驶室摆动。压紧装置可以自由转动,通过弹簧实现压紧。地板底部装有伸缩油缸4,通过控制油缸伸缩实现驾驶室的翻转和复位。地板上的绞接轴和地板之间装有橡胶减震垫。该驾驶室通过以上结构可实现55°翻转。
如图2所示为驾驶室复位固定住的示意图,驾驶室和推土机翼板通过减震座、铰接轴内的橡胶垫实现弹性连接,通过压紧装置将驾驶室固定在翼板上,防止驾驶室意外翻转。
如图3所示为翻转驾驶室液压原理图,该系统由油泵、控制阀、油箱、伸缩油缸组成。油泵直接借用推土机转向泵,将转向泵的输出压力引到控制阀上。控制阀为手动三位四通阀,翻转时通过手柄将控制阀扳到左位,油缸伸出驾驶室实现翻转;驾驶室翻转到位后,将控制阀扳到中位,油缸位置锁定;将控制阀扳到右位时驾驶室复位。该系统的液压油直接回到推土机后桥箱。
以上所述,仅是本发明专利的较佳实施例而已,并非对本发明专利的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明专利的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属本发明专利的技术方案的范围内。
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