[发明专利]一种控制车辆发动机散热器冷却用电子风扇的方法和系统

权利要求书

1.一种控制车辆发动机散热器冷却用电子风扇的方法，它包括：

A、获得供电线路的供电状态；

B、当供电线路的供电不足时，控制器控制使冷却用电子风扇停止或减少工作。

2.根据权利要求1的方法，其特征在于步骤A中获得供电线路的供电状态是检测供电线路上的电压，当电压小于额定值时，判定为供电不足。

3.根据权利要求2的方法，其特征在于其额定值为25V。

4.根据权利要求1的方法，其特征在于步骤A中获得供电线路的供电状态是检测供电线路上蓄电池的输出电流，当输出电流大于额定值时，判定为供电不足。

5.根据权利要求1的方法，其特征在于步骤A中获得供电线路的供电状态是检测供电线路上其他用电设备的工作状态，从而判断供电是否不足。

6.根据权利要求1的方法，其特征在于车辆发动机是柴油发动机。

7.一种控制发动机散热器冷却用电子风扇的系统，它包括：

A、散热器(水箱)温度传感器；

B、散热器(水箱)散热用电子风扇；

C、蓄电池；

D、发电机；

E、检测部件，用于检测由蓄电池和发电机组成的供电线路供电状态；

F、电子风扇控制器；

蓄电池和发电机组成供电线路，当散热器(水箱)温度传感器判断散热器(水箱)温度达到设定条件后，电子风扇控制器控制使电子风扇工作，使用供电线路的电进行散热器(水箱)的散热工作；当检测部件检测到供电线路供电不足时，电子风扇控制器控制使电子风扇停止或减少工作。