[发明专利]一种用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法

权利要求书

1.一种用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法，其特征在于：其包括以下步骤：

切换管理实体读取领域网络报告缓存实体中候选网络的信息，并计算候选网络的覆盖区域直径；

移动预测信息管理实体获取移动用户的位置信息和速度信息，并发送给切换管理实体；

切换管理实体根据候选网络的覆盖区域直径逐一估计移动用户在各邻居接入网络中的可能驻留时间；

切换管理实体同时根据候选网络的动态网络信息估计移动用户在各候选网络中可获得的传输速率，估计出移动用户在各候选网络中可获得的吞吐量，吞吐量比不进行切换时的吞吐量高的候选网络加入备选列表；

切换管理实体获取应用层的服务质量要求，并根据服务质量要求使用层次分析法确定最优的目标接入网络；

等当前接入网络信号强度下降到阈值时发送切换执行命令进行切换。

2.如权利要求1所述的用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法，其特征在于：所述移动用户之间通过互相通信发现新的接入网络可用或当前接入网的信号强度持续下降时，切换管理实体读取异构网络信息并存入邻居网络报告缓存实体中。

3.如权利要求1所述的用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法，其特征在于：所述覆盖区域直径采用地面双线模型进行近似计算；可能驻留时间采用覆盖区域直径/车辆的行驶速度计算；吞吐量采用可能驻留时间*数据速率计算。

4.如权利要求1所述的用于异构车辆通信网络的多属性切换判决方法，其特征在于：所述层次分析法的目标层为选择最优的接入网络，中间层为7个比较指标，方案层为所有候选接入网络Y；针对应用层不同类型服务质量要求的业务分别构造实时业务成对比矩阵A_RT，非实时业务成对比矩阵A_NRT和尽力而为业务成对比矩阵A_BE，其中比较指标为带宽回报指数x₁，归一化信号强度x₂，时延回报指数x₃，丢包率x₄，可获得的吞吐量x₅，设备功耗x₆及服务费用x₇，并检验成对比矩阵的随机一致性比率CR，若可接受则求其最大特征值对应的特征向量，标准化后作为实时业务成对比矩阵权向量U_RT，非实时业务成对比矩阵权向量U_NRT和尽力而为业务成对比矩阵权向量U_BE；成对比较备选接入网络列表中接入网络y_i，按业务类型构造成实时业务成对比矩阵B_RTj，非实时业务成对比矩阵B_NRTj或尽力而为业务成对比矩阵B_BEj，求其权重ω_xj(Y)及随机一致性比率CR，若满足一致性要求则计算总分数ω_z(y_i)＝∑u_jω_xj(y_i)，其中总分数最高的y_i即为最优接入网络。