[发明专利]传动-驱动单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动-驱动单元，特别是一种用于汽车的电辅助驱动装置。本发明特别涉及用于助力操作调节或者支持调节汽车部件的电动辅助驱动装置的领域。

背景技术

DE 10228705A1公开了一种用于在汽车中调节运动的部件的传动-驱动部件。这个已公开的传动-驱动单元包括一个齿轮，该齿轮具有一个外齿部和一个底座。它的外直径比外齿部的外直径要大。其中底座包括一个环绕的轴向凹槽。外齿部延伸到这个凹槽中。

DE 10228705A1公开的传动-驱动单元有外齿部的载荷比较大的缺点。因此对于齿轮来说在相应使用情况中出现的载荷方面要求使用比较坚固的材料。这样使那些也必须满足其它要求的材料的选择受到限制。

发明内容

与之相比的具有权利要求1特征的根据本发明的传动-驱动单元具有下述优点，即负载能力得到改进。特别是可通过最佳几何形状改进传动部件的负载能力。

通过在从属权利要求中列举的一些措施可有利地进一步改进在权利要求1中所说明的传动-驱动单元。

可有利地通过在环形凸缘上的端面齿部达到减轻传动部件的外齿部的载荷。其中，在端面齿部上可容易形成和插入的连接部件，特别是和卷绳筒的形状配合连接。

下述做法也是有利的，即尖齿冠和传动部件是由相同的材料构成，和/或尖齿冠是一种熔化到塑料中的金属嵌入件。这样，尖齿冠可由和传动部件相同的材料构成，或者也可由塑料熔融物中的金属嵌入件实现。此外，下述做法也是有利的即尖齿冠在配合件中啮合到一个成形的端面齿部中。下述做法也是有利的，即在安装工序中将尖齿冠轴向地压入到配合件中，并且在那里形状配合连接地被夹紧。通过这一措施在安装工序中尖齿冠轴向地压入到配合件中，并且形状适配地被抓在那里。

有利地环形凸缘的端面齿部通过尖齿冠形成。在这种情况中下述做法也是有利的，即传动部件的外齿部是通过细齿部或者改型的细齿部形成，因为有了端面齿部减轻了细齿部的载荷，所以为形成传动部件也可以使用轻小强度的材料。这样在选择相应的材料时也可考虑其它的特性，例如对传动特性的影响，制造成本以及材料成本。

有利地改型的细齿部在端区域在外齿部的相邻的齿之间分别包括一种齿槽填充物。特别是这个齿槽填充物有利地设计为环面的齿槽填充物。通过这一措施可以减小外齿部-它特别是可以设计为细齿部-的切口应力集中效应。这对于外齿部的负载能力是有利的。

下述做法也是有利的，即改型的细齿部在端区域分别具有外齿部的齿的扩大的齿顶半径。在这种情况中齿顶半径优选地朝端面方向增大。通过这一措施可进一步地改进外齿部的负载能力。

下述做法也是有利的，即设置一个输出部件，这个输出部件随传动部件运动；并且为了驱动输出部件，这个传动部件既通过外齿部也通过环形凸缘的端面齿部和输出部件作用连接。此外，下述做法也是有利的，即输出部件具有一个和传动部件的外齿部共同作用的内齿部和一个与传动部件的凸缘的端面齿部共同作用的对应齿部。然而下述做法也是可以的，即端面齿部通过安装力压制和输出部件的形状适配。通过这一措施输出部件可在两个部位和传动部件直接的机械作用连接。通过这一措施特别是在力矩载荷方面可减轻传动部件的外齿部的载荷。在这种情况中端面齿部传递一部分力矩。

有利地可将输出部件设计为可旋转的卷绳筒。通过这一措施例如可提供一种用于调节具有车窗升降电动机的车窗的辅助驱动装置。其中通过输出部件可操作车窗升降器的杠杆。这可通过一个部分地缠绕在可转动的卷绳筒上的绳索进行。

下述做法也是有利的，即传动部件至少部分地由塑料部件构成；并且所述塑料部件包括外齿部和环形凸缘的端面齿部。其中，传动部件可全部地或者部分地由塑料部件形成。在这种情况中这个塑料部件是以聚甲醛为基础是特别有利的。这样就可以使用POM塑料。通过这种塑料部件可以取得良好的传动特性。塑料部件的缺口应力集中敏感性-特别是在细齿部中存在这种敏感性-可通过传动部件的有利的几何形状设计予以补偿。特别是通过将细齿部设计为改型的细齿部可改进细齿部的负载能力，并且通过环形凸缘处端面齿部可附加地减轻载荷。

附图说明

在下述说明中借助附图对本发明的一些优选的实施例进行更加详细的说明。在这些附图中相应的部件用相同的附图标记表示。这些附图是：

图1：本发明的第一实施例的传动-驱动单元的部分截面简图。

图2：本发明的第二实施例的传动-驱动单元的在图1中用II标明的部分的截面简图。

图3：本发明的第二实施例的传动-驱动单元的在图2中示出的传动部件的部分开放图。

具体实施方式