[发明专利]液压作业机

说明书

技术领域

本发明涉及具有适用于从例如柴油机等的废气中除去有害物质的废气净化装置的液压作业机。

背景技术

一般来说，液压挖掘机等建筑机械由能够自己行驶的下部行走体、可回转地安装于所述下部行走体上的上部回转体、以及可进行俯仰动作地设置于所述上部回转体的前侧的作业装置构成。上部回转体中，在回转框架的后部安装用于驱动液压泵的发动机，在所述回转框架的前侧安装有司机室、燃料箱、工作油箱等。

这里，作为液压挖掘机等的原动机的发动机一般使用柴油机。并且，在从该柴油机排出的废气中通常含有例如颗粒状物质(PM：Particulate Matter)、氮氧化物(NO_X)等有害物质。因此，在液压挖掘机等建筑机械中在形成发动机的废气通道的排气管中设置有废气净化装置。

该废气净化装置具有后处理装置(例如参照专利文献1、2)，该后处理装置由氧化催化剂(通常也称为Diesel Oxidation Catalyst(柴油机氧化催化剂)、简称为DOC)和除去颗粒状物质过滤器(通常也称为Diesel Particulate Filter(柴油机颗粒过滤器)，简称为DPF)等构成，所述氧化催化剂对例如废气中含有的一氧化氮(NO)、一氧化碳(CO)、碳化氢(HC)等进行氧化从而将它们除去，所述除去颗粒状物质过滤器配置在所述氧化催化剂的下游侧，用于对废气中的颗粒状物质进行捕集从而将其除去。

被除去颗粒状物质过滤器捕集并附着于该过滤器的颗粒状物质例如通过为250℃以上的高温的所述废气而燃烧。由此，所述颗粒状物质被从除去颗粒状物质过滤器除去，该过滤器被再生。在该情况下，为了使除去颗粒状物质过滤器再生所需要的废气的温度为例如250℃以上的温度。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平7-166840号公报

专利文献2：日本特开2003-120277号公报

另外，上述的专利文献1所记载的现有技术中，作为被发动机驱动的液压泵使用了容量可变型的泵。在废气的温度低于用于再生除去颗粒状物质过滤器所需要的温度的时候，通过所述容量可变型的液压泵来使其吐出流量和吐出压力同时上升。由此，发送机的负载增大，所以废气的温度上升到高于用于再生所述过滤器所需要的温度。

但是，为了进行这样的泵控制，除了将容量可变型的液压泵安装到液压作业机之外，还需要自如地进行该液压泵的吐出量控制等。因此，例如在简化了装备的液压作业机的情况下，有时难以如上述那样进行泵控制。

特别是在为比称为所谓标准机的中型液压挖掘机要小型、且为紧凑结构的小回转式(小型)液压挖掘机的情况下，过滤器的再生很困难。即，小型的液压挖掘机多在轻负载状态下使发动机运转，因此，废气的温度大多在用于再生所述过滤器的所需要的温度(例如，250℃)以下。因此，在简化了装备而不进行液压泵的吐出量控制等的小型液压挖掘机中，难以使废气的温度上升到用于再生所述过滤器所需要的温度，存在无法使堆积在所述过滤器中的颗粒状物质燃烧从而再生过滤器的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述的现有技术的问题而提出的发明，本发明的目的在于提供一种具有废气净化装置的液压作业机，其不进行液压泵的吐出量控制等就能够根据需要产生液压负载以使废气的温度上升到所需要温度。

为了解决上述课题，本发明应用于一种液压作业机，包括：作为原动机的发动机；设置于该发动机的排气侧、用于净化废气的废气净化装置；被所述发动机驱动、将油箱内的油液吸入并吐出压力油的液压泵；被从该液压泵吐出的压力油驱动的至少一个液压致动器；设置在所述液压致动器与所述液压泵及油箱之间、并且控制对该液压致动器的压力油的供给的方向控制阀，在所述废气净化装置设置有：检测所述废气的温度的温度检测器；以及在所述废气净化装置的入口侧和出口侧之间检测所述废气的压力差的压力检测器。

并且，本发明第一方面所采用的结构的特征在于，在将来自所述液压泵的压力油供给到所述液压致动器的管路的中途，设置有用于使所述废气的温度上升的负载投入阀，所述负载投入阀在位于初始位置时，允许来自所述液压泵的压力油返回到所述油箱侧，在通过所述温度检测器检测到的所述废气的温度低于预先确定的基准温度、通过所述压力检测器检测到的所述压力差大于预先确定的预定压力值的时候，所述负载投入阀从所述初始位置进行切换而产生液压负载，使所述废气的温度上升到所述基准温度以上。