[发明专利]汽车踏板开关固定装置有效
申请号: | 201010580503.2 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN102050024A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 金东焕;吴浩钟;柳成旭;朴翔培;白承钟 | 申请(专利权)人: | 东熙产业股份(有限)公司;东熙汽车配件(张家港)有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60T7/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 韩国蔚山*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踏板 开关 固定 装置 | ||
1.一种汽车踏板开关固定装置,其特征在于:它包括锁体(10)、复位弹簧(20)和锁杆套(30),所述锁体(10)插入固定车身的托架(1)的安装孔(1a)内进行安装;所述复位弹簧(20)安装在所述锁体(10)内部;所述锁杆套(30)安装在所述锁体(10)的内部并由所述复位弹簧(20)的一端所支撑,踏板开关(40)的感应杆(41)安装在所述锁杆套(30)的内部;在所述安装孔(1a)内具有径向凹陷形成的固定槽(1b);所述锁体(10)的外圆柱表面上具有法兰(11),当所述锁体(10)装入所述安装孔(1a)内时,法兰(11)盖住所述固定槽(1b);所述法兰(11)的底面具有固定脚,所述锁体(10)装入所述安装孔(1a)内并单向旋转时,通过所述固定脚与托架(1)底面之间的接触,防止所述锁体(10)从所述安装孔(1a)中脱离,通过所述固定脚与所述固定槽(1b)之间的接触,限制所述锁体(10)向另一个方向进行旋转。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:固定槽(1b)的上部为圆弧形,一对固定槽(1b)在安装孔(1a)内径向相互对称且形状相同。
3.根据权利要求1所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:所述法兰(11)在所述锁体(10)中径向凸出,所述法兰(11)为在所述锁体(10)圆周方向形成的圆形法兰。
4.根据权利要求1所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:所述固定脚包括第一固定脚(12)和第二固定脚(13),在所述锁体(10)装入所述安装孔(1a)内时,第一固定脚(12) 插在所述固定槽(1b)内,装入所述安装孔(1a)内的所述锁体(10)在单方向进行旋转时,所述第一固定脚(12)与所述锁体(10)一同旋转,所述第一固定脚(12)为“ ∟”字形状,通过与所述托架(1)底面的接触,所述第一固定脚(12)防止所述锁体(10)从所述安装孔(1a)中脱离;所述第二固定脚(13)与第一固定脚(12)保持一定距离,当所述第一固定脚(12)插入所述固定槽(1b)内时,所述第二固定脚(13)与所述托架(1)上表面进行接触,装入所述安装孔(1a)内的所述锁体(10)在单方向进行旋转时,所述第二固定脚(13)与所述锁体(10)一同旋转,通过与所述固定槽(1b)接触,所述第二固定脚(13)限制所述锁体(10)向另一个方向旋转。
5.根据权利要求4所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:在所述法兰(11)上设有两个相互对称的弹性区域(15),该弹性区域(15)是从所述法兰(11)外侧向锁体(10)外侧垂直切入,并沿着所述锁体(10)外圆周面进行切入而形成的,通过所产生的切口(14),所述弹性区域(15)能够上、下移动,所述固定脚(13)位于所述弹性区域(15)的底面。
6.根据权利要求4所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:所述第一固定脚(12)的上表面为逐步下降的倾斜面(12a),装入所述安装孔(1a)内的所述锁体(10)在单方向进行旋转时,所述托架(1)能够正常插入所述法兰(11)与所述第一固定脚(12)之间的缝隙中。
7.根据权利要求1所述的汽车踏板开关固定装置,其特征在于:在所述锁体(10)上还设有一对固定齿(16),所述固定齿(16)连接在所述法兰(11)上端,所述固定齿(16)有助于所述锁体(10)的旋转。
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