[发明专利]老年人专用客车的车厢内部结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内部结构，尤其涉及一种老年人专用客车的车厢内部结构。

背景技术

人口老龄化是全世界所面临的共同问题，预计到2050年，中国人口的老龄化比率将达到23％左右，而且由于我国地域发展的不平衡性，目前一些发达地区和城市的老龄化情况已经非常严重，上海的老龄化程度则更为突出。据专家估计，到2030年，上海市户籍人口中将有一半是65岁以上的老人，上海人口年龄结构的特殊性，将使上海成为全球罕见的老龄型城市。

由于老年人在身体、心理等各个方面都出现了衰退，不能像青年人那样具有良好的体力和敏捷的反应，因此，老年人的生活各个方面都需要特殊的照顾和考虑。

交通出行作为城市生活的一个重要方面，也必须为老年人进行周到的考虑。现行的客车都不是针对老年人专门进行设计，尤其是车厢内部结构，都是以青壮年作为主要乘客而设计，对于老年人来说有诸多不变，因而老年人在客车上的伤害事故也时有发生。在老龄化问题不断迫近的前提下，需要一种专门针对老年人的专用交通工具。

发明内容

本发明的目的在于提出一种供老年人专用的客车的车厢内部结构，该车厢内部结构可以应用于各种客车上，将现有的客车改造成老年人的专用客车。

根据本发明，提出一种老年人专用客车的车厢内部结构，将车厢内部分隔成休息区、多功能区和清洁区。在休息区中配备座椅和桌子。多功能区与休息区连通，多功能区中配备转动椅和柜子。清洁区与休息区以及多功能区隔离，清洁区中配备洁具。休息区和多功能区的地面铺设第一材料，第一材料为柔性吸水材料；清洁区的地面铺设第二材料，第二材料为硬性防滑材料。

第一材料为纤维地毯。第二材料为防滑地砖。

休息区位于车厢的前部，多功能区连通休息区位于车厢的中部，清洁区位于车厢的尾部。

多功能区的车窗上装有移动遮板。

清洁区与多功能区之间使用移动门隔离。

本发明的老年人专用客车的车厢内部结构充分考虑了老年人的特点，将车厢划分成多个区域，并且配备了具有洁具的清洁区。同时，车厢的地面铺设柔性及防滑材料，以降低老年人伤害的风险。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例的老年人专用客车的车厢内部结构的示意图。

具体实施方式

参考图1所示，本发明提出一种老年人专用客车的车厢内部结构，需要说明的是，本发明仅针对客车的车厢内部结构进行改造，对于车辆的其他基本结构没有改动，因此，任何现有的客车只要按照本发明的方案对车厢内部进行改造，都能够是想成为本发明所述的老年人专用客车。参考图1所示，本发明的老年人专用客车的车厢内部结构分为三个部分：休息区101、多功能区102和清洁区103。

休息区101位于驾驶室100的后侧，驾驶室100可以与休息区101隔离，也可以连通。在休息区101中配备座椅和桌子。为了适应老年人的生理特点，在休息区101中配备的座椅以宽大为主，以方便老年人的坐立。如图1所示的实施例中，在车厢的一侧可以配置一排侧向的座椅110，在车厢的另一侧可以配置相对方向的座椅110，并且在座椅110之间设置桌子111。邻接休息区101设置的是多功能区102，多功能区102与休息区101连通，多功能区102中配备转动椅和柜子。由于老年人随身携带的物品比较多，因此需要在车厢中设置专门的地方供老年人放置这些随身物品。多功能区102中的柜子120即提供了这样一种放置物品的地方。在多功能区102中还配置了转动椅121，转动椅121可以自由转动，方便邻近的老年人互相交谈。多功能区102是老年人交流活动的主要区域，在一个实施例中，多功能区的车窗上装有移动遮板122。由于休息区101和多功能区102是老年人在车厢内部的主要活动区域，因此在休息区101和多功能区102的地面铺设第一材料，第一材料为柔性吸水材料。在一个实施例中，第一材料为纤维地毯。

老年人生理功能不如年轻人，因此在客车上配备洁具也是有必要的。根据本发明，在车厢内还设置清洁区103。清洁区103与休息区101以及多功能区102隔离。在清洁区103中配备洁具。在位置布置方面，清洁区103位于车厢的尾部，例如在图1所示的实施例中，清洁区103为扇形，位于车厢尾部的一侧。多功能区101位于车厢头部，休息区102位于车厢中部。清洁区103与多功能区102之间可以使用移动门隔离。由于清洁区103中设置洁具，因此清洁区103的地面需要是防滑防水的。在一个实施例中，清洁区103的地面铺设第二材料，第二材料为硬性防滑材料，比如防滑地砖。

总结而言，本发明的老年人专用客车的车厢内部结构充分考虑了老年人的特点，将车厢划分成多个区域，并且配备了具有洁具的清洁区。同时，车厢的地面铺设柔性及防滑材料，以降低老年人伤害的风险。