[发明专利]一种无扇叶式吸油烟机无效

专利信息
申请号: 201010582444.2 申请日: 2010-12-10
公开(公告)号: CN102062428A 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 高松波;徐泽柱;陈大果;王波;潘湖迪;陈晓东 申请(专利权)人: 宁波检验检疫科学技术研究院
主分类号: F24C15/20 分类号: F24C15/20
代理公司: 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 代理人: 邱积权
地址: 315012 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 无扇叶式 吸油烟机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种吸油烟机,尤其是涉及一种无扇叶式吸油烟机。

背景技术

吸油烟机用于排出油烟废气,其安装在家庭厨房或工坊生产车间内。有一种传统吸油烟机的结构包括油杯、风筒、风叶和电机。电机固定在风筒内,风叶安装在电机上,在吸油烟机工作时,电机高速转动带动风叶的转动,从而将油烟废气排出去。现有的吸油烟机基本上都是带风叶,带风叶的油烟机存在如下缺点;其电机和风叶都是安装在风筒,其吸油烟效率不高,当吸油烟机工作时间长了后,会在风筒、风叶以及电机上附着油垢,难以清洗,且油污附着后的电机和风叶转动噪音较大;另一方面,由于电机及风叶处于排烟通道内,燃气灶具的火焰容易被吸入而引发电路火灾。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种无扇叶式吸油烟机,其具有易清洗,低噪音,安全性好,吸油烟效率高等特点。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种无扇叶式吸油烟机,包括油烟罩和排油烟管,所述的排油烟管与所述的油烟罩之间设置有导风管,所述的导风管管壁内设置有第一环形腔,所述的导风管一侧设置有进风管,所述的进风管内设置有空气增压装置,所述的空气增压装置的出风口与所述的第一环形腔连通,所述的导风管的内壁上设置有与所述的第一环形腔连通的细小的环形导风口,所述的环形导风口朝向排油烟管,将增压后的空气导向排油烟管。在排油烟管下方的油烟罩区域生成负压将油烟罩内及其附近的气体吸入补充,进而达到吸油烟的目的。

位于所述的空气增压装置前端的进风管内设置有空气过滤网。

空气增压装置为涡轮增压装置。

它包括油烟通道,所述的排油烟管后端向一侧弯斜,所述的排油烟管后端伸入所述的油烟通道内,所述的排油烟管与所述的油烟通道之间形成第二环形腔,所述的第二环形腔下端封闭且倾斜,所述的第二环形腔最低端设置有漏油孔,所述的漏油孔下方设置有可拆卸的油瓶。

所述的排油烟管后端设置有可自动开启或关闭的阀门装置。

所述的阀门装置包括控制电路、阀门、设置在油烟通道上壁的第一电磁机构、设置在阀门上的第二电磁机构和设置在排油烟管下壁的第三电磁机构,所述的阀门轴接在所述的排油烟管的上壁上,所述的第一电磁机构与所述的控制电路连接,所述的第二电磁机构与所述的控制电路连接,所述的第三电磁机构与所述的控制电路连接。

所述的阀门的外圈设置有第一密封垫,所述的排油烟管的末端设置有第二密封垫,当阀门关闭时,第一密封垫与第二密封垫相互配合。

所述的第一电磁机构包括第一线圈和第一铁芯,所述的第一铁芯设置在所述的第一线圈内,所述的第二电磁机构包括第二线圈和第二铁芯,所述的第二铁芯设置在阀门上,所述的第二铁芯设置在所述的第二线圈内,所述的第三电磁机构包括第三线圈和第三铁芯,所述的第三铁芯设置在所述的第三线圈内,第一线圈、第二线圈和第三线圈分别与所述的控制电路连接,在第一线圈、第二线圈和第三线圈通电状态下,第三铁芯的上端呈N极性,第二铁芯的自由端呈N极性,与第二铁芯自由端靠近的第一铁芯一端呈S极性,第二铁芯在第一铁芯和第三铁芯的作用使阀门处于打开状态,当不通电状态下,阀门在重力作用下关闭。

所述的第一电磁机构外设置有第一防护套,所述的第二电磁机构外设置有第二防护套,所述的第三电磁机构外设置有第三防护套。

与现有技术相比,本发明的优点在于省去了传统油烟机风筒内的电机和风叶,清洗油烟非常方便,由于采用了空气增压装置,与传统的油烟机相比噪声更低、安全性更好,吸油烟效率高等特点。

空气增压装置将从进风管内进入的空气进行增压,然后通过导风管管壁内的第一环形腔,从环形导风口吹向排油烟管。

空气充满导风管的第一环形腔内,积聚到一定程度就会超过腔体外的正常气压,于是形成风,由于环形导风口非常的细小,迫使第一环形腔的气流运动,不断相互挤压的空气最后只能从细小的环形导风口“泄露”出去,持续运行一段时间后,第一环形腔内的空气压力不断加强,使环形导风口的气流更加快速。一旦环形导风口的气流加快,形成吹风效果,就会引起排油烟管内的空气也随流动起来。油烟罩内空气产生负压,使油烟罩下方的空气会不断地补充进来,加强送风效果。多路气流叠加,就会形成数倍于进风管吸收空气能力的送风效果。

空气过滤网对进入空气增压装置前的空气进行过滤。

排油烟管内的油烟送到油烟通道内,油烟通道中的油烟会流入到第二环形腔内,由于第二环形腔下端封闭且倾斜,残油可通过最低端的漏油孔落入到油瓶内。

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