[发明专利]回转压缩机有效
申请号: | 201010583516.5 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN102086869A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
发明(设计)人: | 龙玟徹;李允熙;崔允诚 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00;F04C29/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 郑小军;付永莉 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及一种能够经由单个吸入通道将制冷剂供给到多个压缩空间的回转压缩机。
背景技术
通常,制冷剂压缩机被用在利用蒸汽压缩制冷循环(以下称作“制冷循环”)的冰箱或空调中,并且利用了以实质恒速驱动的恒速型压缩机以及转速受控的变频式压缩机(inverter type compressor)。
在密封外壳的内部空间中安装有驱动马达以及由驱动马达操控的压缩机的制冷剂压缩机被称作密封式压缩机,在外壳的外部单独地安装有驱动马达的制冷剂压缩机被称作开放式压缩机。大多数家用冰箱或商用冰箱中使用密封式压缩机。
回转压缩机采用利用转动活塞和叶片的制冷剂压缩机构,转动活塞在汽缸的压缩空间中偏心地旋转,叶片将汽缸的压缩空间分隔为吸入室和排放室。
近来,提出了一种双回转压缩机,双回转压缩机包括多个汽缸并使所有的汽缸运转或使至少一个汽缸空转。
双回转压缩机可采用独立式吸收机构或集成式吸收机构;在独立式吸收机构中,吸入管分别被连接到两个汽缸;在集成式吸收机构中,共同的吸入管被连接到两个汽缸之一,或者一个共同的吸入管被连接到中间板,中间板被设置于两个汽缸之间以分隔压缩空间。
在双回转压缩机中,用多个联结螺栓沿轴向方向在两侧联结两个汽缸、位于两个汽缸之间的中间板以及用于覆盖两个汽缸以形成每个压缩空间的多个支承件。
然而,现有技术的双回转压缩机具有以下的问题。当联结螺栓被联结到两个汽缸之一时,汽缸可能在联结螺栓的联结过程中发生变形,由此引起被插入汽缸中以在汽缸内往复运动的叶片不稳定地动作,导致压缩功能下降。即,当联结螺栓穿过支承件和中间板而被联结到汽缸之一时,该汽缸即因联结螺栓在进行联结时产生的夹持力而变形,由此引起插入叶片中的叶片槽不稳定地扭曲。因此,叶片与叶片槽之间的摩擦力增大,或者叶片弯曲而使转动活塞的密封力减小,由此使压缩机的压缩功能下降。
发明内容
因此,为了解决现有技术的上述问题,本发明的一个方案是提供一种回转压缩机,其能够通过减小在联结汽缸和支承件时汽缸可能发生的变形来稳定叶片的动作,并由此增进压缩机的压缩功能。
为了实现如本说明书具体地和概括地描述的本发明的这些和其它的优点以及目的,提供一种回转压缩机,其包括:多个汽缸,每个汽缸具有压缩空间并具有用于在压缩空间中压缩制冷剂的转动活塞和叶片;中间板,被安装在多个汽缸之间以分隔每个压缩空间,并具有允许制冷剂分配到压缩空间中的一个吸入通道;多个支承件,每个支承件被设置为覆盖每个汽缸的外表面,与中间板一起构成每个汽缸中的压缩空间;以及多个联结螺栓,穿过要被联结到中间板的两侧表面的支承件和汽缸而被插入;其中联结螺栓具有螺栓长度Hb,螺栓长度Hb与汽缸的厚度Hc1和Hc2以及中间板的厚度成比例,由以下公式确定:
在该公式中,变量A可处于15<A<20的范围内,而变量B可处于25<B<30的范围内。
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