[发明专利]超声波探头

说明书

技术领域

本发明涉及车辆检测设备，尤其涉及一种超声波探头。

背景技术

目前，机车车辆是人们日常出行常用的交通工具，随着机车车辆技术的不断发展，机车车辆的时速逐渐提高，因此，对机车车辆制造质量的要求也更高。根据TB/T1618-2001《机车车辆车轴超声波检验》要求，新制车轴在组装前须进行轴向和径向的纵波超声波探伤检查。现有技术中通常采用超声波探头对车轴进行检查，如图1所示，现有技术中的超声波探头包括外壳101、探头晶片102和数据输出端子103；探头晶片102固定在外壳101上，并通过数据线与数据输出端子103连接。在使用超声波探头对车轴104进行检查时，操作人员手持外壳101将探头晶片102抵靠在车轴104上并使探头晶片102的中心对准车轴104的轴线，便可以检查车轴内部是否有缺陷。

由上可知，现有技术中的超声波探头在使用过程中，需要操作人员准确的将探头晶片的中心对准车轴的轴线，容易出现操作人员操作不当而导致对车轴的检查不准确。因此，现有技术的超声波探头操作不方便，可靠性较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种超声波探头，解决现有技术中现有技术的超声波探头操作不方便，可靠性较低的缺陷，实现方便操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。

本发明提供的技术方案是，一种超声波探头，包括外壳、探头晶片、数据端子、导向座和弹簧；所述探头晶片与所述外壳滑动连接，所述弹簧的一端部抵靠在所述外壳上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述探头晶片上，所述数据端子固设在所述外壳上并与所述探头晶片电连接，所述导向座固设在所述外壳上，所述导向座上设置有两条相互平行的滑轨，所述探头晶片位于两条所述滑轨之间。

本发明提供的超声波探头，通过将探头晶片与外壳滑动连接，探头晶片与外壳之间设置有弹簧，并且外壳上还固设有导向座，探头晶片位于导向座的两条滑轨之间，在通过超声波探头对车轴进行检查时，可以将两条导轨抵靠在车轴上，探头晶片在弹簧的作用下将紧密的抵靠在车轴上，在两条滑轨的定位作用下，探头晶片的中心将准确的对准车轴的轴线，使操作人员能够方便的操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。

如上所述的超声波探头，为了增大探头晶片的震动阻尼，并方便探头晶片相对于外壳滑动，所述外壳的一端开设有桶形滑槽，所述超声波探头还包括阻尼块，所述阻尼块滑设在所述桶形滑槽中，所述探头晶片固设在所述阻尼块上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述阻尼块上，所述导向座固设在所述外壳开设有所述桶形滑槽的端部。

如上所述的超声波探头，所述导向座的上端面开设有通孔，所述阻尼块插设在所述通孔中。

如上所述的超声波探头，为了确保阻尼块在桶形滑槽中平稳的滑动，避免阻尼块从桶形滑槽中滑出，所述阻尼块包括同轴设置的第一圆柱结构和第二圆柱结构，所述第一圆柱结构固设在所述第二圆柱结构的上部，所述探头晶片固设在所述第二圆柱结构上，所述第一圆柱结构滑设在所述桶形滑槽中，所述第二圆柱结构插设在所述通孔中，所述第一圆柱结构的直径大于所述通孔的直径。

如上所述的超声波探头，为了更加准确有效的通过探头晶片检查车轴，所述探头晶片的横截面为弧形结构。

如上所述的超声波探头，为了通过滑轨更加有效的对探头晶片进行定位，所述滑轨的横截面为倒三角结构，或为倒梯形结构。

如上所述的超声波探头，为了方便超声波探头在车轴上滑动，所述外壳的侧壁为弧形结构。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中超声波探头的结构示意图；

图2为本发明超声波探头实施例的结构示意图一；

图3为本发明超声波探头实施例的结构示意图二；

图4为本发明超声波探头实施例中导向座的结构示意图；

图5为本发明超声波探头实施例的使用状态参考图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。