[发明专利]一种车辆安全系统无效
申请号: | 201010585837.9 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN102529882A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 张冬敏 | 申请(专利权)人: | 张冬敏 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;H04M11/04 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 515041 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆安全系统。
背景技术
随着汽车业的迅猛发展,汽车的盗抢现象日益猖獗,盗窃技术也更加精密,使得广大车主和车辆管理方都为之为头疼,除了需要在车辆保管方面不断加强,更重要的是,应该增强汽车自身的防盗报警系统,以更好地保障车辆的安全。
现有的汽车防盗报警系统是在非正常开启车门的情况下,通过汽车自身的报警器发出报警声音,以提醒离车不远的车主引起注意,使其能够采取措施及时制止盗抢行为。然而,对于不在车辆附近的车主来说,一旦离开视听范围,就不能得知该车辆是否处于安全状态。另外,因长期的工作和生活压力影响,人们容易出现健忘症或强迫症,往往出现锁车后却又忘了其是否已锁车,因不能确定车辆上锁状态,迫使其又再次回到车上进行确认,这给车主带来了很多不便和困扰,并且,若是一旦有所疏忽,误将未锁车当作已锁车的时候,也将有造成车辆的失窃,给车主带来经济损失。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于,提供一种车辆安全系统。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种用车辆安全系统包括:
制单元以及分别与之相耦合的无线信号传输模块、报警控制模块和车锁,其中,所述无线信号传输模块用于接收有无线信号传输模块车钥匙所发送的加密无线信号,所述控制单元用于根据所述加密无线信号来控制车锁的开闭操作,所述报警模块与车锁和报警装置相耦合,用于控制报警装置对非正常的开锁处理进行报警。
其中,所述控制单元包括微处理器和解码模块,所述解码模块与微处理器、无线信号传输模块相耦合,用于将无线信号传输模块所接收到的加密无线信号进行解码处理,并将其传输至微处理器以实现对车锁开闭操作的控制。
实施本发明实施例,车主可在离车距离远的情况下控制车辆的车锁开闭状态并获知车辆安全信息,从而大大提高了车辆的安全性和防盗性能。
附图说明
图1是本发明一种车辆安全系统的第一实施例结构示意图。
图2是本发明一种车辆安全系统的第二实施例结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
图1是本发明一种车辆安全系统的第一实施例结构示意图,包括:
控制单元20以及分别与之相耦合的无线信号传输模块21、报警控制模块203和车锁22,其中,所述无线信号传输模块用于接收有无线信号传输模块车钥匙所发送的加密无线信号,所述控制单元用于根据所述加密无线信号来控制车锁的开闭操作,所述报警模块与车锁和报警装置相耦合,用于控制报警装置23对非正常的开锁处理进行报警。
图2是本发明一种车辆安全系统的第二实施例结构示意图,包括:
在本实施例中,所述车辆安全系统2包括控制单元20以及分别与之相耦合的无线信号传输模块21、车锁22和报警控制模块23,通过控制单元20控制其他功能模块的工作。其中,所述控制单元20包括微处理器201以及与之相耦合的解码模块202和报警控制模块203,所述解码模块202与无线信号传输模块21相耦合,所述车锁22还与报警控制模块203相耦合。报警控制模块203与车载报警装置23相耦合,用于控制报警装置23对非正常的开锁处理进行报警,所述报警装置23可为报警灯光或警铃。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
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