[发明专利]一种启动电压可调节的BOOST电路

说明书

技术领域

本发明涉及电子技术领域，具体来说涉及TL5001控制芯片在BOOST电路(开关直流升压电路，它的特点是其输出电压可以比输入电压高)中的运用，特别适合在汽车电子领域。

背景技术

TL5001是TI(德州仪器)早期推出的一款开关直流/直流控制芯片，芯片引脚图如图1所示。其工作电压范围在3.6V-40V，最高频率高达500KHz，可以作为PWM控制芯片，BUCK电路(降压式变换电路)、BOOST电路的控制芯片，具有很高的性价比，曾经在液晶显示器的电源控制方面就得到广泛运用，由于TI又推出汽车级的控制芯片TL5001-Q，使其能够在迅猛发展的汽车电子领域施展拳脚。

TL5001在BOOST电路的运用中，存在两个技术难点，

一、TL5001最低工作电压为3.6V，在BOOST的升压电路中，往往在3.6V时并不具备升压的条件。

二.TL5001输出端的驱动方式，由于其输出采用的是三极管集电极输出方式，需要将输出信号反向后，再推动后端的主MOSFET，而不能象别的控制芯片那样可以直接驱动MOSFET，如果TL5001输出端接专用驱动芯片，就不再具有价格优势。

在电源电压很低时升压会造成很大的启动电流，发生启动电流过冲现象，这会引起电路工作不稳定，同时也会影响到周边电器的正常工作。

如果3.6V升压功能启动，但没有达到预期电压或电流值，TL5001的保护功能将动作，这时TL5001将被内部锁死，故而在电源电压从低到高缓慢上升时，会发生电路不工作现象，这在汽车控制电器中是不允许的，各大整车厂都有关于电源电压缓慢上升和下降的试验规定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种启动电压可调节的BOOST电路，其可以将整个BOOST电路的启动电源电压提高到需要电压值，使电路在输入电源电压到达设定电压段以上开始工作，低于设定电压停止工作，从而减小了启动输入电流，不会造成电路被锁死，随着输入电源电压的高低变化，系统的工作和关断状态可以自动往复。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种启动电压可调节的BOOST电路，包括电源VCC、BOOST电路模块、TL5001芯片和启动电压调整模块，所述BOOST电路模块包括电感L1、第一二极管D1、第一NMOS管Q1和第一电容C1，所述电感L1的一端接电源VCC，另一端与二极管D1的正极和第一NMOS管Q1的漏极连接，第一NMOS管Q1的源极接地，所述二极管D1的负极与第一电容C1连接，第一电容C1的另一端接地，，二级管D4的负极和第十电阻R10一端连接后与TL5001芯片的4脚连接，第十电阻R10的另一端接地.所述启动电压调整模块包括，第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、第四稳压二极管D4和第五三极管Q5，其中，所述第七电阻R7一端和第八电阻R8一端连接后与电源VCC相连，第七电阻R7的另一端与第四稳压二极管D4的负极相连并与第五三极管Q5的发射极连接，第四稳压二极管D4的正极接地，第八电阻R8的另一端与第九电阻R9一端相连并与第五三极管Q5的基极连接，第九电阻R9的另一端接TL5001芯片的1脚，第五三极管Q5的集电极接TL5001芯片的4脚。

根据本发明所述的BOOST电路，较好的是所述BOOST电路还包括MOS管驱动电路模块所述MOS管驱动电路模块包括第五电阻R5、第六电阻R6、第十一电阻R11、第三稳压二极管D3、第二三极管Q2、第三三极管Q3和第四三极管Q4，其中，所述第五电阻R5一端接第二三极管Q2的基极和TL5001芯片的第一管脚，第五电阻R5的另一端与第六电阻R6一端和第三三极管Q3的集电极连接，第六电阻R6的另一端与第二三极管Q2的集电极、第三三极管Q3的基极、第四三极管Q4的基极和第三稳压二极管D3的负极连接，第二三极管Q2的发射极与第三稳压二极管D3的正极和第四三极管Q4的集电极连接后接地，第三三极管Q3的发射极与第四三极管Q4的发射极和第十一电阻R11一端连接，第十一电阻R11的另一端与第一三极管Q1的栅极相连。

根据本发明所述的BOOST电路，较好的是所述BOOST电路还包括电流或电压反馈回路模块，所述电流或电压反馈回路模块与第二二极管D2的正极相连后接TL5001芯片的第四管脚。

本发明的有益效果为：