[发明专利]隔壁构造以及安装部件的安装构造

说明书

技术领域

本发明涉及用于吸收碰撞能量的隔壁构造以及安装部件的安装构造。

背景技术

以往，在汽车等车辆中，为了将室内隔开而设置有隔壁。在日本特开平11-139348号公报中公开了一种技术：通过在隔壁上一体地形成加强筋(折痕或槽)，从而提高隔壁自身的强度，抵抗外力抑制变形。

然而，有时，载置在隔壁后方的行李例如在正面碰撞时或急刹车时等会在惯性力的作用下向前方移动，并碰撞在隔壁上。但在上述提高隔壁自身的强度的构造中存在以下问题：像这样，在行李碰撞在隔壁上的情况下，一旦超过临界强度，隔壁就会一下子被破坏，其碎片会向乘员侧(隔壁的前方)飞散。

此外，以往，作为将被安装部件安装在安装对象部件的固定座上时的安装机构，一般经常使用螺栓和螺母(例如，参照日本特开平6-300023号公报(图1))。

在日本特开平6-300023号公报(图1)所记载的工程机械等中的配重的安装装置中，当通过螺栓和螺母将被安装部件(配重)固定在安装对象部件(框架)上时，使螺栓旋转而与螺母螺合，此时存在螺母与螺栓一起旋转的情况。为了阻止该螺母旋转，在安装夹具上一体地形成有止转用板部。

在日本特开平6-300023号公报(图1)所记载的工程机械等中的配重的安装装置的安装夹具中，使相对于垫圈用板部以L字形弯折的止转用板部抵接在螺母的外周面的一个部位，由此阻止螺母与螺栓一起旋转。

然而，在这样的螺栓和螺母中，在使螺栓与螺母螺合时，虽然能够阻止螺母与螺栓一起旋转，但是，在相对于螺栓将位于框架的相反侧的面的螺母螺合时，如果不一边用手把持螺母一边进行安装操作的话，有时螺母就会落下。

这样，以往，在将作为一方的固定部件的螺母与作为另一方的固定部件的螺栓互相螺合时，操作者必须一边把持螺母和螺栓双方一边进行螺合，因此存在操作性差的问题。

尤其是在被安装部件(配重)或安装对象部件(框架)很大的情况下，当操作者一人用手同时把持配置在它们表面侧的螺栓和配置在它们背面侧的螺母来进行螺栓紧固时，手够不到螺母，因此难以进行螺栓紧固。

发明内容

本发明能够提供一种能够提高隔壁的冲击吸收性能而抑制隔壁的碎片向乘员侧飞散的隔壁构造。

本发明的第一方面提供一种隔壁构造，该隔壁构造用于吸收施加在将车辆的室内隔开的隔壁上的碰撞能量，其中，该隔壁构造包括：罩；多个加强部件，在车宽方向上隔开间隔地配置在所述罩的内部；以及带，以相对于所述各加强部件交叉的方式配置在所述加强部件的后方。

另外，优选加强部件是金属丝，带是座椅安全带装置的带子(strap，带子)。

根据本发明的第一方面，多个加强部件在车宽方向上隔开间隔地配置在罩的内部，并且，带以与各加强部件交叉的方式配置在该加强部件的后方，由此，在载置于隔壁后方的行李在正面碰撞时或急刹车时等在惯性力的作用下向前方移动而碰撞在隔壁上的情况下，碰撞时的载荷会向带传递，并经由该带向各加强固件传递。因此，能够使载荷分散在带和多个加强部件上，所以能够提高隔壁的冲击吸收性能，使隔壁难以被破坏，或者即使被破坏也是一边吸收碰撞能量一边使破坏进行，从而能够抑制其碎片向乘员侧(隔壁的前方)飞散。

此外，根据本发明的基于第一方面的第二方面，优选还包括一对管架，所述一对管架在车宽方向上延伸，并在上下方向上隔开间隔地配置在加强部件的前方，供加强部件的两端部卡合。这样，碰撞时的载荷能够经由带和各加强部件向一对管架传递。因此，能够进一步分散载荷，所以能够进一步提高隔壁的冲击吸收性能。

此外，根据本发明的基于第一方面的第三方面，优选还包括：一对侧壁管架，在上下方向上延伸，并在车宽方向上隔开间隔地配置；以及辅助金属丝，在车宽方向上延伸，两端部卡合在一对侧部管架上，并以相对于加强部件交叉的方式配置在加强部件的前方。这样，碰撞时的载荷能够经由带和各加强部件传递到辅助金属丝和一对侧部管架。因此，能够进一步分散载荷，因此能够进一步提高隔壁的冲击吸收性能。

此外，根据本发明的基于第一方面的第四方面，优选罩具有位于乘员侧的前部罩、和隔着前部罩位于与乘员侧相反的一侧的后部罩，前部罩由比后部罩强度高的材料形成。这样，由于后部罩容易破损，所以能够使载荷顺利地向带等部件传递，另一方面，由于前部罩难以被破坏，因此能够进一步抑制前部罩的碎片向乘员侧飞散。

发明的效果

根据本发明的隔壁构造，能够提高隔壁的冲击吸收性能，抑制隔壁的碎片向乘员侧飞散。

此外，本发明能够提供一种例如能够将被安装部件容易地安装在由板部件等构成的安装对象部件上的、安装部件的安装构造。