[发明专利]高减震性高抗张强度的锌铝合金材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种锌铝合金材料，特别涉及一种高减震性高抗张强度的锌铝合金材料。

背景技术

铝合金是一种较年轻的金属材料，在20世纪初才开始工业应用。第二次世界大战期间，铝材主要用于制造军用飞机。战后，由于军事工业对铝材的需求量骤减，铝工业界便着手开发民用铝合金，使其应用范围由航空工业扩展到建筑业、容器包装业、交通运输业、电力和电子工业、机械制造业和石油化工等国民经济各部门，应用到人们的日常生活当中。现在，铝材的用量之多，范围之广，仅次于钢铁，成为第二大金属材料。铸造铝合金因强韧性稍逊使其应用范围受到较大的限制。许多重要用途如特种重载车负重轮、航空用铝合金等多采用变形铝合金，而不是铸造铝合金。变形铝合金通过挤压、轧制、锻造等手段减少了缺陷，细化了晶粒，提高了致密度，因而具有很高的强度、优良的韧性以及良好的使用性能。但是，对设备和工装模具要求高，工序多，因此变形铝合金生产周期长、成本很高。与变形铝合金相比，铸造铝合金具有价格低廉、组织各向同性、可以获得特殊的组织、易于生产形状复杂的零件、可以小批量生产也可以大批量生产等诸多优点。因此，开发出能够替代部分变形铝合金的高强韧铸造铝合金材料及其铸造成形工艺可以达到以铸代锻、缩短制造周期、降低制造成本的目的，具有重要的理论意义和重大的实际应用价值。同时现有用来铸造的铝合金均走轻质化路线，但在一些场合，轻质铝合金的耐磨性和抗震性问题则不能满足工业、生产和生活上的需求，如汽车用的动力转向泵支架，它是由两个部分器件连接后配合使用，使用铸造铝合金铸造后，因质量较轻，在使用过程中易产生振动，导致整车噪音增大，同时该动力转向泵支架为受拉运动产品，还需该铸造合金均有较好的耐磨损性能和抗张强度，如若采用钢板焊接件则又会存在生产效率低、精度差和制造成本高的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有抗张强度高、硬度高、耐磨、吸能和减震效果好的高减震性高抗张强度的锌铝合金材料，可以克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是：它是以下述重量配比的原料制成： 纯铝30-50份、锌合金45-65份、硅3-8份。

它是以下述重量配比的原料制成： 纯铝40份、锌合金55份、硅5份。

所述的锌合金牌号为ZZnAI4Cu1Y。

本锌铝合金采用常规铝合金的制备方法制备。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

(1)本发明在现有的纯铝中放入了大量的锌合金，这样可以增大该铝合金的重量，这样即可达到铸造的目的，使之该产品具有铸造的众多优点，又可增大该合金的重量，达到降低振幅吸收震动能量的效果。

（2）经过申请人检测，该锌铝合金材料的硬度值高于现有铸造铝合金的硬度（120）。

（3）经过申请人检测，该锌铝合金材料的抗张强度（拉伸强度）可达到397MPa，也高于现有铝合金抗张强度的平均值230 MPa。

（4）本发明的配方及配比经过申请人的各类实验，使其能最好的满足铸造性，耐磨性能。

同时申请人认为本锌铝合金还具有配置简单，可广泛适用于处于振动工况领域的各种铸造设备。且用该锌铝合金铸造的动力转向泵调整支架装机后测试，可达到各项规定指标。

为验证本锌铝合金的抗震性能及在振动过程中的噪音大小，申请人通过振动噪音试验进行对比，对比结果见图1和图2，图中A线为铝合金YL113,B线为锌铝合金，C线为钢件。

附图说明

图1为铝合金YL113与锌铝合金的对比试验图；

图2为铝合金YL113、锌铝、钢件三者的对比实验图。

具体实施方式

实施例1：取纯铝30kg、金牌号为ZZnAI4Cu1Y的锌合金45kg、硅3kg，采用常规铝合金制造工艺制取。制得的锌铝合金使用方法与现有铝合金使用方法相同。

实施例2：取纯铝50kg、金牌号为ZZnAI4Cu1Y的锌合金65kg、硅8kg，采用常规铝合金制造工艺制取。制得的锌铝合金使用方法与现有铝合金使用方法相同。

实施例3：取纯铝40kg、金牌号为ZZnAI4Cu1Y的锌合金55kg、硅5kg，采用常规铝合金制造工艺制取。制得的锌铝合金使用方法与现有铝合金使用方法相同。