[发明专利]用于双离合变速器的电液控制系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2009年12月14日提交的美国临时申请No.61/286311的权益，该临时申请的全部内容在此通过引用并入本申请中。

技术领域

本发明涉及用于双离合变速器的控制系统，更具体地涉及一种电液控制系统，该系统具有多个螺线管和阀，所述多个螺线管和阀能够致动双离合变速器内的多个致动器。

背景技术

典型的多档双离合变速器使用两个摩擦离合器和多个齿式离合器/同步器的组合，从而通过两个摩擦离合器的交替使用来实现“动力接通”（Power-on）或动态换档，其中同步器在实际进行动态换档之前针对即将到来的比率被预先选定。“动力接通”换档意指来自发动机的扭矩流在换档之前不必被中断。这种构思通常使用具有不同的专用齿轮副或齿轮组的副轴齿轮以实现每个前进档速比。通常，电控液压控制回路或系统用以控制螺线管和阀组件。所述螺线管和阀组件致动离合器和同步器以实现前进档和倒档传动比。

尽管先前的液压控制系统有利于实现其预期目的，但是对于变速器内的新的改进型液压控制系统构造的需求是基本不变的，新的改进型液压控制系统构造具有改进的性能——特别是在效率、响应性和平顺性方面更是如此。因此，需要一种在双离合变速器中使用的能够节省成本的改进型液压控制系统。

发明内容

本发明提供一种用于双离合变速器的液压控制系统。在所述液压控制系统的一个示例中，所述液压控制系统包括加压液压流体源、在下游与所述加压液压流体源流体连通的第一致动器控制装置、在下游与所述加压液压流体源流体连通的第二致动器控制装置、在下游与所述加压液压流体源流体连通的第一离合器控制装置、以及在下游与所述加压液压流体源流体连通的第二离合器控制装置。本发明还提供了用于接合所述双离合器的第一离合器致动器，其中，所述第一离合器致动器在下游与所述第一离合器控制装置流体连通。本发明还提供了用于接合所述双离合器的第二离合器致动器，其中，所述第二离合器致动器在下游与所述第二离合器控制装置流体连通。阀在下游与所述第一和第二致动器控制装置流体连通。本发明还包括多个致动器，其中，所述多个致动器在下游与所述阀流体连通。所述多个致动器能够在接收到加压液压流体流时选择性地致动多个同步器。

方案1. 一种用于控制双离合变速器的液压控制系统，所述液压控制系统包括：

加压液压流体源；

双离合器控制子系统，所述双离合器控制子系统在下游与所述加压液压流体源流体连通并且能够选择性地接合所述双离合器；

压力控制电磁阀，所述压力控制电磁阀在下游与所述加压液压流体源流体连通；

第一流量控制电磁阀，所述第一流量控制电磁阀在下游与所述压力控制电磁阀流体连通；

阀组件，所述阀组件在下游与所述第一流量控制电磁阀和所述压力控制电磁阀流体连通，其中，所述阀组件具有可在第一和第二位置之间移动的阀；

第二流量控制电磁阀，所述第二流量控制电磁阀在下游与所述阀组件流体连通；

第三流量控制电磁阀，所述第三流量控制电磁阀在下游与所述阀组件流体连通；

第一致动器，所述第一致动器在下游与所述第二流量控制电磁阀和所述阀组件流体连通，其中，当所述阀组件的阀处于第二位置时，所述第一致动器可在第一和第二位置之间移动；

第二致动器，所述第二致动器在下游与所述阀组件流体连通，其中，当所述阀组件的阀处于第二位置时，所述第二致动器可在第一和第二位置之间移动；

第三致动器，所述第三致动器在下游与所述阀组件流体连通，其中，当所述阀组件的阀处于第一位置时，所述第三致动器可在第一和第二位置之间移动；以及

第四致动器，所述第四致动器在下游与所述阀组件和所述第三流量控制电磁阀流体连通，其中，当所述阀组件的阀处于第一位置时，所述第四致动器可在第一和第二位置之间移动，

其中，所述压力控制电磁阀生成第一液压流体压力从而当所述阀在第一位置时将所述第三和第四致动器中的至少一个移动到第二位置，以及当所述阀在第二位置时将所述第一和第二致动器中的至少一个移动到第二位置，

其中，所述第一流量控制电磁阀生成第一液压流体流量从而将所述第二和第三致动器中的至少一个移动到第一位置，所述第二流量控制电磁阀生成第二液压流体流量从而将所述第一致动器移动到第一位置，而所述第三流量控制电磁阀生成第三液压流体流量从而将所述第四致动器移动到第一位置，并且

其中，所述第一、第二、第三和第四致动器的选择性接合以及所述双离合器通过所述双离合器控制子系统的选择性接合控制所述变速器。