[发明专利]腔体多频段合路器

说明书

技术领域

 本发明涉及电子通信领域，特别是一种用于室外人群密集的场所及机车车载电台与通讯网络等的多频段合路器。

背景技术

合路器又称多路复用器，指利用一天线能同时使几部发射机或几部接收机同时工作而又不相互影响的一种器件。多频段合路器是用于在机车车载电台，也是车载系统里的一重要部分，它主要是作为连接信号源和分布系统的桥梁，应用在多网络系统接入，其实现了多频段、多信号合路功能，避免了在同一个地方的分布系统上单独建设，是一种实现多频段网络的信号兼容覆盖的一种有效的手段，在机车快速的行驶过程能有效的保证信号连续。此种合路器通常采用的是腔体结构设计，其特点是腔体体积小，通带内信号合路损耗小；各路之间的隔离度高，功率容量大；能在风沙雨雪天气下稳定工作，并能较好的满足系统频段的电性能需求。

当前市场上的多频段的合路器都是采用常规的方腔的结构来实现，这类结构主要有以下几个缺陷：

1.                在布局腔体结构的时候会经常受限于合路器端口的位置，而端口的位置由腔体规则的结构布置所确定；

2.                布局腔体结构时都是规律性的，随和性不大；

同样指标情况下方腔合路器体积较圆腔合路器体积的大，搬运与安装均极不方便，成本也较高。

发明内容

本发明旨在解决传统多频段合路器端口位置局限性大、不能任意排布、体积大、成本高、不利于安装运输等技术问题，以提供一种具有合路器端口可任意排布、体积小、成本低、方便安装运输的腔体多频段合路器。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

本发明的腔体多频段合路器，由包括输入端口一10和输入端口二11的至少两路输入与一个公共输出端口1构成多端口电路，每路输入包括一个输入端口和一个滤波器，滤波器的输出端口与公共输出端1相连接，滤波器之间及滤波器的输出端口与公共输出端1之间通过端口耦合线24相连接；所有输入端口与公共输出端1设置于圆柱型腔体20外壁的任意位置。

本发明的腔体多频段合路器，其中所述的滤波器为椭圆函数滤波器或带通滤通器。

本发明的腔体多频段合路器，其中所述的至少两路输入为两路椭圆函数滤波器输入和一路带通滤通器输入组成的三路输入。

本发明的腔体多频段合路器，其中所述的滤波器由顺次排列的数个谐振器21构成，每个谐振器的输入端接于输入线上，其输出端接地，相邻谐振器21之间设有椭圆电极22。

本发明的腔体多频段合路器，其中所述的带通滤波器为切比雪夫400MHz带通滤波器，由4个谐振器构成，每个谐振电路的输入端接于输入线上，其输出端接地，相邻谐振器21之间设有椭圆电极22。

本发明的腔体多频段合路器，其中所述的谐振器由并联的电阻R15、电感L16和电容C17构成。

 

本发明腔体多频段合路器的有益效果：

1．    端口可任意排布；

2．    体积小；

3．    成本低；

4．    方便安装运输。

 

附图说明

图1 为本发明的纵向剖面示意图

图2为本发明的两输入端电路原理图

图3为本发明的三输入端电路原理图

图中标号说明： 

1 公共输出端口、2～9 谐振器、10 输入端口一、11 输入端口二、12 椭圆函数滤波器、13 带通滤波器、14 输入端口三、15 电阻R、16 电感L、17 电容C、20 腔体、21 谐振器、22 椭圆电极、23 压盖板螺钉、24 端口耦合线、25 滤波器

具体实施方式

本发明详细结构、应用原理、作用与功效，参照附图1-3，通过如下实施方式予以说明。

参考附图1和3所示，本发明的腔体多频段合路器，由三路输入与一个公共输出端口1组成的多端口电路构成。输入端口一10、输入端口二11、输入端口三14与公共输出端1设置于圆柱型腔体20外壁的任意位置。

其中两路输入分别包括一个输入端口和一个椭圆函数滤波器，椭圆函数滤波器12的输出端口与公共输出端1相连接；椭圆函数滤波器12由顺次排列的8个谐振器构成，每个谐振器的输入端接于输入线上，其输出端接地；谐振器由并联的电阻R15、电感L16和电容C17构成。