[发明专利]铁路桥梁专用隔震减震支座无效
| 申请号： | 201010587204.1 | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102061666A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 温留汉·黑沙;周福霖;于芳 | 申请（专利权）人： | 广州大学 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510405 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 专用 减震 支座 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路桥梁专用隔震减震支座，其特征在于：它包括铅芯叠层橡胶支座和X型软钢阻尼器，所述的X型软钢阻尼器位于铅芯叠层橡胶支座的左右两侧，X型软钢阻尼器两侧的上下端分别用高强螺栓固定在铅芯叠层橡胶支座的上下联结板上。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁专用隔震减震支座，其特征在于：所述的钢阻尼器由三片以上X型软钢阻尼器单片组成，所述各X型软钢阻尼器单片依次并列，所述X型软钢阻尼器的上下两端通过刚度较大的角钢和高强螺栓将各X型软钢阻尼器单片串联在一起，X型软钢阻尼器两侧的上下端分别通过刚度较大的角钢和高强螺栓固定在铅芯叠层橡胶支座的上下联结板上。
3.根据权利要求2所述的铁路桥梁专用隔震减震支座，其特征在于：在相邻X型软钢阻尼器单片的上下两个固定端之间安装8mm~12mm厚度的钢垫板。
4.根据权利要求2或3所述的铁路桥梁专用隔震减震支座，其特征在于：对高强螺栓施加预紧力，对于X型软钢阻尼器单片而言，其上下两个固定端部是被嵌固的。
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