[发明专利]轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统无效
| 申请号： | 201010587588.7 | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102540985A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 史和平;张成 | 申请（专利权）人： | 上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 200331 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道交通 站台 屏蔽门 中央 冗余 控制系统 | ||
1.一种轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，与现场设备通讯相连，其特征在于：包括主中央控制器、备用中央控制器、主输入输出设备、备用输入输出设备、主网络模块和备用网络模块；主中央控制器和备用中央控制器分别与主网络模块和备用网络模块通讯相连，并通过主网络模块和备用网络模块分别与主输入输出设备和备用输入输出设备通讯相连；主输入输出设备和备用输入输出设备分别与现场设备相连，主中央控制器和备用中央控制器之间通过同步电缆双向通讯相连。
2.如权利要求1所述的轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，其特征在于：所述的主输入输出设备和备用输入输出设备的硬件配置完全相同且网络相同，以冗余对的形式组态和运行。
3.如权利要求1所述的轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，其特征在于：所述的备用中央控制器和主中央控制器的硬件配置完全相同并以相同方式传递输入输出信号。
4.如权利要求1所述的轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，其特征在于：所述的主中央控制器和备用中央控制器同时工作，在正常工作状态下，主中央控制器工作于前台，输出主控制信号控制系统运行，备用中央控制器工作于后台。
5.根据权利要求1所述的轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，其特征在于：所述的主中央控制器和备用中央控制器可以通过硬件拨码开关重新设置。
6.根据权利要求1所述的轨道交通站台屏蔽门中央冗余控制系统，其特征在于：所述的主网络模块与备用网络模块实时在线，互为备用。
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