[发明专利]地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置有效

专利信息
申请号: 201010587659.3 申请日: 2010-12-15
公开(公告)号: CN102070002A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 胡全心;张英;张健 申请(专利权)人: 东风设计研究院有限公司
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武汉市武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 地面 输送 台车 牵引 链积放 脱钩 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于地面输送线装置,具体涉及一种地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置。

背景技术

地面输送线是在悬挂输送线的基础上采用倒置式布置以适用于地面输送的一种闭环连续输送系统。此类输送线一般都由驱动装置、张紧装置、轨道、牵引链、推头小车、停止器、岔道、台车等系统组成。输送的工件装卡在地面台车上,由与牵引链连接的推头小车驱动进行输送从而不会有传统的悬挂输送机上因承载轨道、牵引轨道、牵引链条及工艺支架等机构上的油污、油脂掉落在工件上造成污染而影响产品质量的问题。同时,在线操作者工作时不受空中吊具的影响和干涉,操作方便改善了操作人员的工作环境,是地面输送的理想输送设备。但目前,国内此类的输送线及国外引进的输送线只有部分输送线能够实现积放功能,即台车前端的前杆下设有挂钩槽,牵引链条上的推头小车上的挂钩与挂钩槽连接,在需要台车与牵引链脱钩积放时,通过停止器控制推头小车上的升降爪上下运动进行积放,停止器通过电气系统实现控制。故积放呆板,只能在装有停止器的固定区域内实现台车与牵引链的脱钩积放,没有安装停止器的线上其地方则无法实现台车与牵引链的脱钩积放。对于工件产品的工艺多样性操作的输送线来说系统难以实现或者输送线布置起来系统复杂、庞大。由于牵引链上的推头小车的升降爪与前杆的连接均在地面以下的轨道槽内实现的,因此上述结构无法实现台车与牵引链在任何位置的脱钩积放操作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单的地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置,以解决上述问题。

本发明的技术方案为:地面输送线台车与牵引链积放脱钩装置,它包括地面输送线台车上的挂钩前杆,挂钩前杆包括导向套筒,导向套筒内套设有升降杆,导向套筒的壁上开设有升降杆升降旋转导槽,升降杆上设有手柄,手柄穿过升降旋转导槽,升降杆下端连接有可与牵引链上的挂钩锲形挂连的推头,推头套在两个脱钩推杆之间,两个脱钩推杆的端部连接脚踏推杆。

所述推头一端设有锥形挂钩连接头,推头的另一端连接导杆,推头上设有限位销轴。

所述两个脱钩推杆平行设在推杆座上,推杆上设有导向槽,推杆座设有导向孔,推杆座与脚踏推杆连接。

所述推头连接的导杆穿过推杆座上的导向孔;推头上的限位销轴套在脱钩推杆上的导向槽内,导杆上设有复位弹簧,复位弹簧与推头和推杆座的内端面接触。

所述脱钩推杆的端部设有倒锥形的挂钩推压面。

所述台车的后端设有顶推后杆,顶推后杆下部与脚踏推杆相对。

所述顶推后杆包括套筒,套筒内套设有升降杆,套筒的壁上开设有升降杆升降旋转导槽,升降杆上设有手柄,手柄穿过升降旋转导槽。

所述顶推后杆下端设有导向筒。

该装置能够在地面输送线上的任何位子实现台车与牵引链脱钩积放,尽管牵引链上的推头小车的升降爪与前杆的连接依然在地面以下的轨道槽内实现的,但本发明创造性的提出将连接结构的脱钩操作引出地面之上,即通过用脚推动脚踏推杆,脚踏推杆推动脱钩推杆,脱钩推杆就会顶推与推头锲形挂连的挂钩翻转下降,使推头下车上的挂钩与推头脱离实现台车与牵引链脱钩,从而实现台车不随牵引链一同运行;其结构简单,操作方便;当该台车停止后,其后面的台车的前杆下的脚踏推杆与该台车的后杆碰撞,也实现脱钩。从而能够自由的在线上任何位置实现积放装置,以满足不同工艺的积放要求,且能适应多样化产品的要求。

附图说明

图1地面输送线台车与牵引链结构示意图。

图2地面输送线台车与牵引链结构示意图。

图3前杆结构主视示意图。

图4图3A-A剖视示意图。

图5两个脱钩推杆及脱钩推杆座俯视示意图。

图6两个脱钩推杆及脱钩推杆座主剖视示意图。

图7推头结构示意图。

图8图3B-B剖视示意图。

图9后杆示意图。

具体实施方式

如图1、2所示,导轨201设在地面下与地面齐平,台车202置于导轨201上。导轨201中间的地面以下设有轨道槽203,轨道槽203内设有轨道支架204,轨道支架204上连接轨道205,牵引链206设在轨道支架204内,牵引链206上间隔的连接有辊轮207,辊轮207设在轨道205上;牵引链206上间还间隔连接有推头小车208,推头小车208上的辊轮209设在轨道205,推头小车208上铰接连接有转动升降挂钩209。

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