[发明专利]一种用于汽车外板覆盖件冲压模具的旋转压窝装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车冲压模具结构设计，特别是一种用于汽车外板覆盖件冲压模具的旋转压窝装置。

背景技术

钢质汽车覆盖件制件通常使用冷冲压模具冲压成型，一些制件中心呈深腔型、深腔立壁拔模角度小。由于拔模角度小，制件表面有油污等原因，这类制件几件叠放到一起时将会紧紧的贴在一起，利用机器人吸盘或者人工操作均很难分开。叠加的制件传送到下一工序，会影响下一工序的正常进行，甚至会造成下一工序模具的损坏。在手工操作情况下，使用金属器具强行从冲压件中间的缝隙分开，容易损伤制件；在自动生产线情况下，由于制件形状复杂，分离钢板的常用装置-磁性分离器和气刀都难以充分发挥作用，制件分离的效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，提供一种用于汽车外板覆盖件冲压模具的旋转压窝装置，该机构在汽车覆盖件的冲压过程中，在每相邻两个制件的上面，压出位置不同的凸包，令堆叠起来的相邻制件保存一定的距离，便于分开相邻制件。

本发明的技术方案：

一种用于汽车外板覆盖件冲压模具的旋转压窝装置，由气缸驱动并通过棘轮定位，该装置由上模组件和下模镶块组成，上模组件包括固定板、固定套管、驱动盘、棘轮组件、凸模、驱动气缸和压料芯，固定套管为钢质圆管，顶端设有螺孔和凹槽，凹槽用于限定凸模，固定套管通过螺孔与固定板固定；驱动盘设有中心圆孔、棘轮爪销孔、弹簧安装孔板和气缸安装孔板，驱动盘套在凸模上并可在凸模上转动；棘轮组件包括棘轮、棘轮销、棘轮爪、棘轮爪销和弹簧，棘轮上设有八个轮齿，中心有一个圆孔并通过圆孔将棘轮套在凸模上，径向有一个贯穿整个棘轮的销孔，棘轮通过棘轮销固定在凸模上，棘轮爪通过棘轮爪销固定在驱动盘上，弹簧一端与驱动盘的弹簧安装孔板固定，另一端顶在棘轮爪上；凸模为圆柱体，上端插入固定套管内，凸模可在固定套管的凹槽内转动并与固定套管内壁滑动配合，凸模上端面为平面并与固定板相接，凸模上端面设有法兰防止凸模从固定套管中滑出，下端面为平面，平面上有两个半球形的凸包并与下模镶块上面的半球形凹坑匹配，用来在制件上压出凹坑，凸模中段设有销孔，用来安装棘轮销，固定套管、驱动盘和棘轮均套在凸模上；驱动气缸一端通过气缸安装孔板固定在驱动盘上，另一端用螺钉固定在上模侧壁上；压料芯装在上模上，压料芯上设有可使凸模穿过的孔；上模组件通过固定板用螺钉与上模底部固定；下模镶块上面设有六个半球形凹坑并沿圆周方向均布，下模镶块固定在下模上。

本发明的工作过程：

模具上模上固定有压料芯，压料芯可随上模上下活动，用来压紧冲压制件，下模上固定有下模镶块。冲压前，将第一张冲压制件放在下模镶块上，然后上模压下，压料芯跟着上模压下，压料芯首先压紧冲压制件，当上模压到底时，凸模上的半球形凸包与下模镶块上的半球形凹坑配合，在冲压制件上压出两个半球形凹坑。上模抬起，当压料芯离开冲压制件表面以后，驱动气缸的活塞伸长，令驱动盘转过一个角度，驱动盘带动棘轮爪销、棘轮爪和弹簧转动，这时棘轮爪不会带动棘轮6转动。然后驱动气缸的活塞回缩，在弹簧的作用下，棘轮爪会始终贴着棘轮的轮齿运动，驱动盘带动棘轮爪旋转，在棘轮爪的作用下，棘轮及凸模旋转120度。然后上模再次压下，以上动作重复，在制件上冲压出两个半球形凹坑。每相邻两张制件的两个半球形凹坑之间，间隔角度为120度。

本发明的有益效果是：本发明可在驱动气缸的控制下，避免现有技术中制件叠放时造成分离困难。本发明用气缸驱动凸模，令凸模利用每次冲压起落的间隔时间，转动一个角度，在相邻制件上冲压出位置不同的两个凸包，实现相邻制件不会紧贴在一起的目的。

附图说明

图1是该装置与冲压模具上下模装配示意图。

图2是该装置上模组件装配示意图。

图3是该装置上模组件剖视放大结构示意图。

图4是P局部放大结构示意图。

图5是该装置中凸模的放大结构示意图。

图6是该装置中固定套管的放大结构示意图。

图7是该装置中驱动盘的放大结构示意图。

图8是该装置中棘轮的放大结构示意图。

图9是该装置中下模镶块的放大结构示意图。