[发明专利]一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法

权利要求书

1.一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法，其特征在于：它是在总组安装时先按设计要求拉出船舶轴中心线，检查轴中心线后，同时进行以下三部分：

挂舵臂的装焊；

尾轴架的装焊，所述的尾轴架的装焊分为总组阶段装焊和搭载阶段装焊；

中间轴架的装焊，所述中间轴架的装焊分为总组阶段装焊和搭载阶段装焊。

2.根据权利要求1所述的一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法，其特征在于：所述挂舵臂的装焊包括以下步骤：

先将与挂舵臂相对接的外板拆除，然后定位挂舵臂；

用吊机把挂舵臂提升到安装位置上方，再慢慢垂直往下放，用拉泵或葫芦调整到位，根据挂舵臂的尺寸，切割出肋板和纵桁与挂舵臂连接处余量； 

用吊线锤的方法从挂舵臂下舵承孔上吊下线锤，线锤点与舵杆中心线在地样上的投影重合保持不变，作为挂舵臂中心线；

调整挂舵臂，使挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点重合，如有偏差，则继续调整，以达到挂舵臂安装精度要求： 挂舵臂中心线投影点与理论偏差为±0.5mm~±1.0mm，安装前挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点偏差±1.0mm~±2.0mm，安装后挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点偏差±2.0mm~±4.0mm，安装阶段下舵承距主甲板高度与理论高度偏差±2.0mm~±3.0mm，安装后下舵承距主甲板高度与理论高度偏差±3.0mm~±5.0mm；

将挂舵臂通过定位焊的方式固定在船体结构上，船体每档纵横结构与挂舵臂各焊接100mm，施定位焊要以舵杆中心线对称焊接，以防变形； 

定位焊接完毕后，重新检查挂舵臂安装精度要求，如有偏差，则重新调整，以达到步骤4中的精度要求；

挂舵臂的焊接，包括以下步骤：

焊接前对挂舵臂铸钢件的焊接位置用加热垫片进行预热，测温范围在焊接位置坡口两侧200mm内，预热温度为100℃~120℃；

先焊接挂舵臂与船体结构的对接焊缝，要求双数焊工由中间向两边对称焊接；用分步退焊法，在焊接过程中有专人随时进行测量，当挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点偏差超过±2.0mm时，立即采取措施改变焊接顺序，以达到上述步骤4中的挂舵臂安装精度要求；

焊接挂舵臂基座与船体结构的对接焊缝，由双数焊工对称焊接，采用分步退焊法，在焊接过程中有专人随时进行测量，当挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点偏差超过±2.0mm时，立即采取措施改变焊接顺序，以达到上述步骤4中的挂舵臂安装精度要求；

把与挂舵臂相连的其它船体结构全部焊接完；

最后焊接外板，采用分步退焊法，在焊接过程中有专人随时进行测量，当挂舵臂中心线与挂舵臂上舵承孔中心点偏差超过±2.0mm时，立即采取措施改变焊接顺序，以达到上述步骤4中的挂舵臂安装精度要求，焊接时层间温度控制在250℃以下，但不得小于预热温度；

对焊缝表面进行检查，必须敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，并且检查焊缝表面质量是否符合验收要求，若表面存在缺陷时，必须先剔除焊接缺陷，并且修补完整；

对焊缝进行热处理：正火加回火，回火温度在550℃以上；回火方法是：将焊缝用加热垫片加热，温度升高到100℃~120℃后停留10min，再将温度升高到550℃以上，最后用石棉布包裹起来缓慢冷却，自然冷却至室温；

自然冷却48小时后，按检验要求对焊缝进行外观和内部检验，检验是否存在表面裂纹或不符合要求的缺陷，如果有缺陷，应立即消除，并进行焊后热处理，如果没有缺陷，焊缝热处理工作结束；

焊接结束后，必须彻底敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，并且认真检查焊缝表面质量是否符合验收要求，若存在缺陷时，必须先剔除焊接缺陷，并且修补完整；最后对焊缝进行无损探伤，挂舵臂材料为铸钢件，船体结构为结构钢板，铸钢与结构钢板是全焊透焊缝，要100％检测用UT超声波无损探伤和MT磁粉无损探伤检测，焊接缺陷超过标准要求时，要对缺陷进行返修。