[发明专利]一种汽车后桥减速器空心轴的制造方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件制造领域，尤其涉及一种汽车后桥减速器空心轴的制造方法。

背景技术

空心轴是汽车后桥上所使用的连接件之一，其主体呈空心管状，外壁上加工有花键齿。由于空心轴所要求的材质要求比较高，因此，常用的加工方法都是使用直径较大的圆钢先进行钻孔，然后再加工表面的花键齿，这样不仅钻孔非常麻烦且在钻孔和加工表面的花键齿的过程中还会造成大量的钢材浪费，使得整个空心轴的成本非常高。通常情况下一个完整的空心轴重量为3kg左右，而需要使用的圆钢重量却为7kg左右，直接浪费高达4kg左右，这不仅对于生产厂家来说都是很大的损失，对于消费者来说也会产生很大的影响。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种汽车后桥减速器空心轴的制造方法，能够有效解决现有空心轴加工麻烦、成本高、损耗大的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种汽车后桥减速器空心轴的制造方法，该方法包括以下步骤：

首先，按照空心轴所需钢材的成分比例配置原材料，并将其入炉熔化，炼制成钢水；

其次，将炼制好的钢水加入离心机的模具中，采用离心铸造技术将钢水一次成型为空心管状坯件；

然后，通过铣床、车床等在铸造成型的坯件表面加工花键齿；

最后，对加工好的空心轴表面进行打磨及抛光。

进一步地，所述离心机的模具内壁平沿其长度方向均分为前后两部分，且两部分的直径差为0.5-1cm。

与现有技术相比，本发明的优点在于：不仅制造及加工方便，且采用离心铸造技术更加节约成本，可以直接减少2.5kg左右的钢材浪费，带来成本15元左右的下降，既降低浪费又更适合消费者的要求；所述离心机的模具内壁平沿其长度方向均分为前后两部分，且两部分的直径差为0.5-1cm，使成型后的坯件外表面也呈直径差为0.5-1cm的前后两部分，进一步节约成本。

附图说明

图1为本发明所使用离心机模具的剖视图；

图2为铸造成型的坯件的剖视图；

图3为加工完成后的产品结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

实施例：参见图1、图2和图3，一种汽车后桥减速器空心轴的制造方法，该方法包括以下步骤：

首先，按照空心轴所需钢材的成分比例配置原材料，并将其入炉熔化，炼制成钢水；

其次，将炼制好的钢水加入离心机的模具中，采用离心铸造技术将钢水一次成型为空心管状坯件1；

然后，通过铣床、车床等在铸造成型的坯件1表面加工花键齿2；

最后，对加工好的空心轴表面进行打磨及抛光。

所述离心机的模具内壁平沿其长度方向均分为前后两部分，且两部分的直径差为0.5-1cm，这样成型后的坯件1外表面也呈直径差为0.5-1cm的前后两部分，进一步节约成本。