[发明专利]汽车用空气压缩机节能控制装置无效
申请号: | 201010590061.X | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN102536760A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 张志霞 | 申请(专利权)人: | 张志霞 |
主分类号: | F04B49/00 | 分类号: | F04B49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 空气压缩机 节能 控制 装置 | ||
1.汽车用空气压缩机节能控制装置,其特征为具有装配压缩机轴的轴套,在轴套外侧装有轴承,轴承外侧面与活动压盘连接,活动压盘的方位与轴套径向一致,在轴套口部装有离合盘,离合盘的方位也与轴套径向一致,在活动压盘的下方具有开口的弹簧盒,弹簧盒固定在压缩机机架上,弹簧盒底部装有气管,上方为气室与储气罐连通,弹簧盒中装有离合弹簧,离合弹簧的末端与气室活动隔板接触,弹簧上端与活动压盘下表面接触,在活动压盘边缘装有皮带轮,皮带轮的方位与离合盘一直,活动压盘上表面与皮带轮下表面之间装有回位弹簧,离合弹簧、回位弹簧的弹力F离、F回与储气罐最高允许压力F高和最低允许压力F低的关系为:F高>F离>F回>F低,皮带轮内缘与离合盘外缘通过离合结构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用空气压缩机节能控制装置,其特征为皮带轮内缘与离合盘外缘的离合结构为插槽、插键结构或内齿轮与外齿轮啮合的齿轮结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用空气压缩机节能控制装置,其特征为离合弹簧和回位弹簧为螺旋型弹簧或片状型弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张志霞,未经张志霞许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010590061.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。