[发明专利]消除可调桨装置的桨毂、桨叶磨损的机加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种机加工方法，特别是涉及一种消除桨毂上的轴孔、桨叶根部的轴径等零部件在使用过程中所产生的磨损缺陷的机加工方法。通过制订合理的机加工工艺和使用所设计的加工组件，提高各零部件的机械加工精度，同时也弥补普通加工设备精度不高的缺陷。

背景技术

在现有技术中，可调桨装置在使用过程中会产生磨损、腐蚀、机械损伤等缺陷，这些缺陷主要表现在可调桨装置各零部件之间的配合面上，如桨毂的轴孔、桨叶根部的轴径及两侧平面、十字导架上的轴伸、轴伸与滑块相配合的轴孔及滑块的两侧工作面、桨叶根部的滑槽和推挽轴的饲服活塞、饲服活塞与桨毂相配合的轴向轴孔等工作面。然而，当可调桨装置损坏后被修理时，难度大且技术要求高。特别是当可调桨装置中的桨毂、桨叶等重要零部件损坏后，其修理难度更大，一般仅对桨毂、桨叶作简单修整，而当桨叶根部的轴径及与桨毂相配合的轴孔及两侧平面受到严重磨损后，则无法修理。而且更换这些重要的零部件，制造周期长，制造费用昂贵。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中为修理桨毂上的轴孔、桨叶根部的轴径等零部件在使用过程中发生的磨损时，加工设备简单且精度不高的缺陷，通过加工组件的使用，提供一种加工精度高、提高了可调桨装置零部件的加工精度及相互之间的配合精度的消除可调桨装置的桨毂、桨叶磨损的机加工方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种消除可调桨装置的桨毂、桨叶磨损的机加工方法，所述桨毂包括一体连接的一前桨毂和一后桨毂，所述桨毂的周向设有多个分别用于安装所述桨叶根部的轴孔，其特点在于，所述加工方法包括以下步骤：

S₁、根据所述桨毂的结构制造桨毂加工组件，包括：一用于套设在所述后桨毂内的轴向衬套本体孔中的基准假轴、一与所述前桨毂的轴向司必克孔相套设的基准定位板和一设于所述基准定位板底部的基准垫块；

S₂、利用所述桨毂加工组件，采用机械切削加工法消除桨毂周向轴孔的磨损量；

S₃、根据所述桨叶的结构制造桨叶加工组件，包括：数块钢板及一与所述钢板垂直焊接的一圆形钢法兰，所述钢板上设一用以插入桨叶的叶梢的凹口，

S₄、将所述桨叶加工组件焊接搭装在所述桨叶上，通过机械切削加工法，对所述桨叶根部的焊补处进行切削加工修理；及

S₅、对已加工后的所述桨毂与桨叶预装，消除机加工误差。

较佳地，所述步骤S₂包括：

S₂₁、将所述基准假轴吊起插入所述后桨毂的轴向衬套本体孔中；

S₂₂、将所述桨毂加工组件中的基准定位板吊起放置于镗床的工作台上；

S₂₃、在所述桨毂与工作台之间固设所述基准垫块；及

S₂₄、采用机械切削加工法消除所述桨毂周向轴孔的磨损量。

较佳地，步骤S₂₄包括以下步骤：

S₂₄₁、测量所述基准假轴的中心线至桨毂的内侧平面的距离，测得的距离包括：沿所述基准假轴径向的四处桨毂的内侧平面至所述基准假轴的中心线的距离；

S₂₄₂、以测得的距离的最大处为基准，将所述桨毂的内侧平面镗平，所述桨毂的周向轴孔镗圆、桨毂的周向轴孔的两端倒角修正，外侧平面镗平及所述桨毂的外侧周向的司必克孔镗圆；

S₂₄₃、再以步骤S₂₄₂中镗加工的尺寸为准，分别镗加工另外三处，确保所述桨毂的各内侧平面至桨毂中心线的距离均相等，所述桨毂上用于安装所述桨叶的各轴孔的宽度和直径均相等。

较佳地，在步骤S₂₄₃中所述桨毂上用于安装所述桨叶根部的轴孔和轴孔内、外两侧平面的加工技术要求为：同轴度≤0.025mm，圆柱度≤0.02mm，垂直度≤0.03mm；所述轴孔的内、外两侧平面的平行度≤0.025mm，粗糙度为Ra1.6。

较佳地，步骤S₁中所述基准假轴按所述后桨毂内的轴向衬套本体孔的直径配制，所述基准假轴的技术要求为：同轴度≤0.025mm；圆柱度≤0.02mm；粗糙度为Ra1.6；按所述轴向衬套本体孔的孔径放0.04～0.06mm的间隙。

较佳地，步骤S₁中所述基准定位板按所述前桨毂的司必克孔直径大小配制。