[发明专利]一种车载电子装置及其与车辆发动机相互验证身份的方法无效

专利信息
申请号: 201010591058.X 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN102029958A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 刘均;鲍海森 申请(专利权)人: 深圳市元征软件开发有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;潘中毅
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电子 装置 及其 车辆 发动机 相互 验证 身份 方法
【权利要求书】:

1.一种车载电子装置,其特征在于:包括写入单元、存储单元、读取单元、比对单元以及控制单元;所述写入单元,用于将所述车载电子装置的ECU的ID码写入外部车辆发动机的ECU的存储区内,并将外部车辆发动机的ECU的ID码写入所述车载电子装置的ECU内;所述存储单元,用于存储所述车载电子装置的ECU的ID码以及通过所述写入单元写入到该车载电子装置的ECU内的外部车辆发动机ECU的ID码;所述读取单元,用于读取所述车载电子装置的ECU的ID码以及存储在所述车载电子装置的存储单元内的外部车辆发动机ECU的ID码;所述比对单元,用于将通过所述读取读单元读取到的所述车载电子装置的ECU的ID码以及外部车辆发动机ECU的ID码分别与外部车辆发动机的ECU的存储区内存储的车载电子装置的ECU的ID码以及车辆发动机ECU的ID码进行相对应的比对,当比对结果不一致时,发出报警信号;所述控制单元,用于接收所述比对单元发出的报警信号,根据接收到的报警信号,对所述外部车辆发动机的ECU发出怠速命令,使发动机无法正常工作。

2. 如权利要求1所述的车载电子装置,其特征在于:所述车载电子装置与外部汽车发动机ECU通过K总线或CAN总线连接。

3.一种车载电子装置与车辆发动机相互验证身份的方法,其特征在于,包括:    

    将车载电子装置的ECU的ID码写入外部车辆发动机的ECU的存储区内,并将外部车辆发动机的ECU的ID码写入所述车载电子装置的ECU内;

将车载电子装置的ECU与外部车辆发动机ECU总线连接;

    通过所述总线,读取所述车载电子装置的ECU的ID码以及存储在所述车载电子装置的存储单元内的外部车辆发动机ECU的ID码; 

    将读取到的所述车载电子装置的ECU的ID码以及外部车辆发动机ECU的ID码分别与外部车辆发动机的ECU的存储区内存储的车载电子装置的ECU的ID码以及车辆发动机ECU的ID码进行相对应的比对;

    当比对结果一致时,所述车载电子装置正常运行;否则,所述车载电子装置发送怠速命令给所述外部车辆发动机ECU,使发动机无法正常工作。

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述总线包括但不限于:K总线或者CAN总线。

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