[发明专利]基于底架正装胎的端牵枕定位方法

权利要求书

1.基于底架正装胎的端牵枕定位方法，所述底架正装胎包括：三根互相平行的纵架、四根大横架，纵架的上端面位于同一水平面内，大横架与所述纵架垂直，两根大横架位于纵架的外端与底架端梁对应，另外两根大横架位于纵架内端与底架两侧的枕梁对应，外端大横架上设置有端梁定位夹紧装置，内端大横架中部的上端面设有上心盘定位面，上心盘定位面上设置有位于中间纵架中心线上的上心盘中心孔定位销，上心盘定位面两侧的内端大横架上设置有枕梁夹紧装置，所述中间纵架上还设置有以底架牵引梁中心线为定位基准的横向对中装置，端牵枕定位方法包括如下步骤：

第一步--将端牵枕吊起，落在底架正装胎上使枕梁下部的上心盘中心孔套在上心盘中心孔定位销上；

第二步--横向对中装置动作，使底架牵引梁中心线与中间纵架中心线处于同一竖直平面内；

第三步--端梁定位夹紧装置启动，将端梁固定到位并夹紧；

第四步--枕梁夹紧装置启动，将枕梁上心盘下平面与上心盘定位面贴合。

2.根据权利要求1所述的基于底架正装胎的端牵枕定位方法，其特征在于：所述横向对中装置具有两个对称且运动方向相反的分别与牵引梁左右两侧板对应的活动定位块，所述的两个活动定位块对称分布于中间纵架中心线两侧，其的运动方向与中间纵架中心线垂直，所述第二步中，横向对中装置的两个活动定位块伸出，分别抵住牵引梁左右两侧板，完成端牵枕在横向方向的定位。

3.根据权利要求1所述的基于底架正装胎的端牵枕定位方法，其特征在于：所述底架正装胎还具有对称设置于外端大横架两端的端顶装置，所述端顶装置的推杆与端梁的左右侧端面对应，所述端梁定位夹紧装置具有端梁纵向定位块、端梁夹紧丝杠以及端梁高度定位块，端梁夹紧丝杠的前端面与端梁纵向定位块的定位面平行相对，所述端梁高度定位块位于端梁纵向定位块与端梁夹紧丝杠之间的下方，所述第三步中，首先转动端梁夹紧丝杠，使端梁的前侧端板夹紧于端梁夹紧丝杠的前端面与端梁纵向定位块的定位面之间，实现端梁在纵向方向上的定位，然后端顶装置的推杆顶住端梁的左右侧端面，实现端梁在横向方向上的夹紧。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆底架正装胎，其特征在于：所述端梁定位夹紧装置还具有与端梁上端面对应的端梁压紧机构，所述第三步中，端顶装置的推杆顶住端梁的左右侧端面后，端梁压紧机构下压端梁上端面，使端梁前侧端板的下平面与端梁高度定位块的定位面贴合，完成端梁在高度上的定位。

5.根据权利要求4所述的铁路车辆底架正装胎，其特征在于：所述端梁纵向定位块后端连接一丝杠机构，所述端梁纵向定位块的中部设置有与运动方向平行的长圆槽，长圆槽内设有限位销，所述限位销与丝杠机构的外壳固定，端梁纵向定位块通过丝杠机构实现进退，进退过程中，限位销在长圆槽内两者相对运动，当端梁纵向定位块向前移动使限位销抵住长圆槽的后侧槽底时，端梁纵向定位块到达定位位置。

6.根据权利要求1所述的铁路车辆底架正装胎，其特征在于：所述枕梁夹紧装置具有两个可转动的夹紧臂，所述夹紧臂由液压系统驱动，第四步中，液压系统驱动夹紧臂转动，下压枕梁，使枕梁上心盘下平面与上心盘定位面贴合。

7.根据权利要求1所述的铁路车辆底架正装胎，其特征在于：所述上心盘定位面的中央设置有纵向的长圆孔，上心盘中心孔定位销限位于该长圆孔内并可在长圆孔内纵向滑动，所述长圆孔的宽度等于上心盘中心孔定位销的外径，长度大于上心盘中心孔定位销的外径8-12mm。