[发明专利]具有有独特的打开和关闭腔室台座的内燃机的紧固工具无效

专利信息
申请号: 201010592036.5 申请日: 2010-12-10
公开(公告)号: CN102092031A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 路多维克·罗森;皮埃尔·科代罗;阿兰·范瑞迪;帕特里克·埃勒利耶 申请(专利权)人: 技术发明和探索公司SPIT
主分类号: B25C1/08 分类号: B25C1/08;B25C7/00
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖;杨宇宙
地址: 法国布尔-*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 具有 独特 打开 关闭 台座 内燃机 紧固 工具
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于将紧固元件推进支撑材料中的手持紧固工具,包括具有腔室的内燃机,该腔室用于容纳燃料,当燃料被点燃时,推动活塞在汽缸内移动,随即驱动紧固元件移动。

背景技术

本发明涉及例如射钉机或装订机类型的手持工具。

来自工具中的燃料筒中的点火燃料,由后汽缸头部支撑的火花塞点燃。这样的点火只能发生在腔室关闭之后,也就是在腔室被驱动至后部邻接汽缸头部之后。腔室的移动发生在将该工具抵靠支撑材料时,抵靠支撑材料的作用将针导杆推回工具的后部,台座位于(或开始于)工具的后部,针导杆通过与腔室一体连接的轭和罩驱动台座。要注意的是,容纳燃料的空间与限定空间的工具的可移动壁,两者指的都是腔室。

当操作者打开工具,腔室向前移动时,腔室通过一邻接部分邻接汽缸。当腔室移动到工具的后部时,如上文所述,腔室邻接汽缸头部。这种后部的邻接经常突然发生,很容易导致这个或者那一个部件破裂。文献FR2,858,261中已经建议提供一个中间的后部邻接部分,但这会损害工具的简易性。

本申请的发明目的在于提供具有简单结构的上文中提到的类型的工具,其中,腔室能够完全安全地形成前部邻接和后部邻接。

在说明本发明之前,要提醒的是,当工具被打开时,向前移动腔室是通过回复装置来实现的,回复装置作用在针导杆上推动针导杆向前并驱动罩和腔室到达打开位置。

发明内容

因此现在,本发明涉及一种内燃机紧固工具,用于将紧固元件打入支撑材料中,包括汽缸,其中可滑行地安装有推进活塞;燃烧室,设置为被供给燃料;后汽缸头部,其具有在燃烧室中的燃料点火装置,当腔室被关闭后,其邻靠汽缸头部(12),当关闭工具之后,可平移的针导杆,用来接收紧固元件及活塞杆;和罩,在后部与腔室整体平移,在前部与针导杆整体平移;回复装置,用于在工具打开时,打开腔室向前推动针导杆,腔室还具有打开和关闭台座装置,所述工具其特征在于,包括:

一个用于打开腔室的单个中心弹簧以及,

在工具的每一侧上,有一个单个的打开和关闭侧腔室台座,与腔室整体连接并且可平移地安装在汽缸的相应侧。

通过本发明,该工具可以非常简单地被安装,容易维护并且成本低廉。

在本发明的工具的优选实施例中,开孔弹簧的后部邻靠汽缸,其前部邻靠固定到罩的中间轭。

有利地,每一个腔室台座被设置成在设置于汽缸侧面上的路径上滑行,该滑行路径可以是形成在汽缸表面的槽,所述台座包括接入槽中的盘或者该滑行路径可以是设置在汽缸上的滑道,并且所述台座包括盘,其中具有用于容纳滑道的槽。

打开和关闭腔室的台座可以是刚性的或者由阻尼材料制造。

附图说明

参考附图,以下对本发明的工具的优选实施例的描述将更好地理解本发明,其中:

图1是工具的腔室打开时的立体图;

图2是腔室打开时的四分之三剖视图;

图3是工具的腔室关闭时的立体图;

图4是腔室关闭时的四分之三剖视图;

图5是腔室台座和其滑行路径的第一实施方式的放大图;以及

图6是腔室台座和其滑行路径的第二实施方式的放大图。

具体实施方式

现将被描述的工具是射钉机,用于将钉子打入支撑材料,工具必须紧靠支撑材料以允许预先放入工具的内燃机2的燃烧室1内的空气和燃料混合物点火(图2)。该内燃机包括具有轴4的汽缸3,其中可滑动地安装有活塞5,具有头部6和杆7,杆7沿着轴4延伸,并且接入针导杆9的轴向枪膛8中,在该轴向枪膛中装有一根将要由活塞杆7打入支撑材料的钉子。该针导杆9可滑动地安装在固定在汽缸3前部的支承件10中。

内燃机2进一步包括具有轴4的腔室壁(或者腔室)11,可滑动地安装在汽缸3上以在壁11、活塞头部6和后汽缸头部12之间形成燃烧室1,该后汽缸头部12承载一个火花塞36,用于点燃在腔室1中的混合物,推动活塞5并驱动已装入针导杆9内的钉子。顺便提一句,现在要描述的工具包括在腔室1中具有电机16的风扇13,该风扇13确保了混合功能和冷却功能。腔室壁包括前部分14和后部分15,用来承接汽缸头部12。

汽缸3的外表面上具有两个直径方向上对置的侧槽17,所述侧槽17轴向延伸一段距离,该距离基本上与腔室在打开位置和关闭位置期间其腔室壁11的冲程长度相等。每一个槽17设置于在汽缸表面延伸的两个肋51,52之间。

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