[发明专利]一种蓄电池隔热罩

说明书

技术领域

本发明属于汽车蓄电池领域，具体涉及一种汽车用AGM蓄电池的隔热保护装置。

背景技术

近年来，汽车走进了千家万户，在给人们带来快捷、方便、舒适的出行环境的同时，也加剧了世界能源的急剧消耗，造成了环境污染的日趋加重；并且车辆在怠速工况下，车辆排放会白白消耗汽油，而频繁地手动熄火再启动，又给驾驶带来不便。在这种环境下，起停技术(Start-Stop，SSM/Iss)应运而生。而起停技术所需要的AGM(Absorptive Glass Mat)蓄电池非普通蓄电池，它需要具备深度循环充放电能力，以满足发动机的频繁启动。AGM蓄电池必须在60摄氏度左右的环境下，才能充分发挥其的能力，若长期处于高温(大于80摄氏度)环境中，则对AGM蓄电池的能力和使用寿命有很大的影响。

目前采用AGM蓄电池的车型中，一般有以下两种方案：一、将蓄电池布置在前舱，然后增加蓄电池隔热罩。但是一般这种方案对蓄电池布置空间要求较高，且远远不能满足AGM蓄电池的使用要求；二、将蓄电池布置在行李箱。但如果将AGM蓄电池布置在行李箱，会导致车辆线束、车身和内饰件的研发成本的大大增加。

发明内容

本发明提供一种蓄电池隔热罩，其解决了AGM蓄电池工作环境温度较高蓄和电池布置空间要求较高的问题。

为了解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种蓄电池隔热罩，其特征在于包括隔热罩本体和蓄电池进气管，所述蓄电池进气管设置在隔热罩本体的正面上，所述蓄电池进气管与空气滤清器连接。

进一步，在所述隔热罩本体的第一侧面与正面的相交线上设有一安装槽；蓄电池正面的压板连接杆穿过所述安装槽，通过固定螺母实现蓄电池隔热罩与蓄电池的固定连接。

进一步，所述隔热罩本体包括正面、侧面、背面以及顶面，其中正面、侧面和背面将蓄电池三面包裹起来。

进一步，所述隔热罩本体的正面、侧面和背面的面与面之间通过圆滑曲面过渡，便于热风向四周流散。

进一步，所述蓄电池隔热罩由隔热材料制成。

进一步，所述蓄电池隔热罩隔热材料为PA66+GF30。

本发明具有以下的优点：

(一)本发明设计的蓄电池隔热罩不仅能够起到隔绝热空气的作用，而且有效地利用了空气滤清器的作用，可以通过进气管将外界的空气引进到蓄电池内部，保证隔热罩内温度不高于40摄氏度；

(二)本发明利用蓄电池隔热罩将蓄电池完全封闭，彻底隔绝冷却电子风扇所散发出的热风；

(三)本发明设计的蓄电池隔热罩内部增加海绵，隔绝外界空气，避免隔热罩由于振动所带来的前舱异响。

(四)本发明设计的蓄电池隔热罩制造简单，安装方便且很好的利用了空气滤清器的引气管的空间，节省整体的安装空间。

附图说明

图1本发明蓄电池隔热罩结构示意图；

图2本发明蓄电池隔热罩安装示意图；

图3本发明蓄电池隔热罩的进气管与空气滤清器装配示意图。

附图标记说明：

1-隔热罩本体；2-蓄电池进气管；3-安装槽；4-压板连接杆；5-固定螺母；6-空气滤清器；7-正面；8-背面；9-顶面；10-侧面。

具体实施方式

下面结合附图1-3，对本发明做进一步说明：

如附图1所示，本发明设计的蓄电池隔热罩由两部分组成：蓄电池隔热罩本体1和蓄电池进气管2；隔热罩本体1包括正面7、侧面10、背面8以及顶面9，其中正面7、侧面10和背面8将蓄电池三面包裹起来。蓄电池进气管2设置在隔热罩本体1的正面7上，蓄电池进气管2与空气滤清器6连接；在隔热罩本体1的顶面9与正面7的相交线上设有一安装槽3；蓄电池正面的压板连接杆4穿过安装槽3，露出部分螺杆，通过将固定螺母5连接到压板连接杆4的露出的螺杆部分，实现蓄电池隔热罩与蓄电池的固定连接；蓄电池隔热罩采用注塑成型制造，正面、侧面、背面的面与面之间通过圆滑曲面过渡，便于热风向四周流散；本发明设计的蓄电池隔热罩由隔热材料为PA66+GF30制成，可耐前舱120度高温。