[发明专利]一种纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法

说明书

技术领域

本发明涉及开关磁阻电机的驱动领域，尤其是一种涉及纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法。

背景技术

一般情况下，开关磁阻电机驱动系统设计成电动和制动产生的转矩是对称的，如图1所示，正向电动和反向制动产生的转矩对称。纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车。在纯电动车中，由于电机和减速箱及驱动轴之间为弹性连接，或者坡起时为位能负载，例如正向起动时，当转矩给定较小时，可能由于弹力或者位能使得电机方向变为反向，此时增加给定转矩，如果给定转矩仍然不够推动汽车，会再次在弹力或者位能下电机方向变反，造成车辆起动抖动很大，给人造成不舒适性。

发明内容

针对上述现有技术中的缺陷，本发明提供了一种纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法，实现平稳起动。

本发明提供的纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法，其特征在于，改变开关磁阻电机的电动和制动特性，使得在同样的给定信号下，起动时，电动和制动产生的转矩不对称。

所述起动为正向起动或反向起动。

当起动为正向起动时，反向制动产生的转矩比正向电动产生的转矩大。

当起动为反向起动时，正向制动产生的转矩比反向电动产生的转矩大。

本发明提供的一种纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法，通过改变开关磁阻电机的电动和制动特性，使得在同样的给定转矩下，起动时，电动和制动产生的转矩不对称，实现平稳起动。

附图说明

图1为现有的开关磁阻电机的起动方法中电动和制动产生的转矩示意图；

图2为本发明纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法中电动和制动产生的转矩示意图。

具体实施方式

本发明提供的纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法，其中，改变开关磁阻电机的电动和制动特性，使得在同样的给定转矩下，起动时，电动和制动产生的转矩不对称。

上述纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法适用于正向起动，也适用于反向起动。

如图2所示，当起动为正向起动时，反向制动产生的转矩比正向电动产生的转矩大。在n(转速)/T(转矩)的第一象限里，正向起动接着正向电动运行，再接着进入第二象限的反向制动，这时提供较大的转矩，如超过弹力或者位能负载转矩，使得电机方向不会频繁切换，实现电机的平稳起动。

如图2所示，当起动为反向起动时，正向制动产生的转矩比反向电动产生的转矩大。在n(转速)/T(转矩)的第三象限里，反向起动接着反向电动运行，再接着进入第四象限的正向制动，这时提供较大的转矩，如超过弹力或者位能负载转矩，使得电机方向不会频繁切换，实现电机的平稳起动。

本发明提供的一种纯电动车中使用开关磁阻电机起动方法，通过改变开关磁阻电机的电动和制动特性，使得在同样的给定转矩下，起动时，电动和制动产生的转矩不对称，实现平稳起动，从而使得纯电动机起动时的抖动变小，舒适性增强。

最后应说明的是：以上所述为本发明的最佳实施方案，但本发明的保护范围并不限于此，在本发明所示下，任何人任何与本发明相同或近似的产品和做法，都落在本发明的保护范围内。