[发明专利]双扣制号码锁具

说明书

技术领域

本发明是有关于锁具，特别是指适用于自行车防盗，且以号码式驱动，搭配卡制式的双重扣制组件设计，以达到同时锁固于二物件的锁具。

背景技术

使用于自行车的锁具，主要为避免车体处于容易盗窃状态，其防盗作法多为尽可能使车轮部位卡制不容易牵动，或者与外部固定物相牵定位而不易直接窃走等方式。

常见的自行车锁具结构，依其锁具驱动方式可分为“锁匙驱动”及“号码驱动”，其中“锁匙驱动”即指该锁具组是必须搭配一钥匙，于穿设于锁具内才得以进行开启或锁住的状态切换；“号码驱动”则指该锁具组其以若干号码轮件旋转至预设号码数字，方能使锁具呈开启状态。

进一步分析，自行车的锁具依其锁定方式大致可分为“卡设式”及“绕设式”，其中“卡制式”是以具预设U字环状的叉杆，穿设自行车车架靠近车轮、或车轮上的任意部位，并以其两端穿设于具锁具组的基座内，而使车轮不能旋动而无法骑乘或牵动；“绕设式”则于锁具组搭配钢锁或炼条，将其适当缠绕车体及其他固定物(如栏杆、电线杆、树干等)可使车体牵制于固定物上而无法移走。

按，现有属“卡制式”的自行车锁具结构，如中国台湾第098209553号新型专利所揭露的《脚踏车锁》，包括有：一锁头，其具有一本体及一第一锁体，该本体设有一车前灯模组及一锁具，该第一锁体具有一结合槽及二插孔，该结合槽位于该二插孔之间；以及一第二锁体，其具有一车后灯模组及二插接部，该车后灯模组设于该第二锁体，当该二插接部插设于该二插孔内时，该锁具卡掣于该插接部。

现有属“绕设式”的自行车锁具结构，如中国台湾第091216742号新型专利揭露的《具绕接件之锁具》，是包括：本体，至少设有二开口槽，形成开口槽的竖壁及控制部设有在同一直线的栓孔，在该控制部及其相邻的竖壁设有直槽，该直槽与栓孔相贯通，且各可供卡阻件及控制件容入，该卡阻件及控制件恒欲凸出在该栓孔，该控制部设有锁心，该锁心可以被驱动旋转，及使该控制件凸出于栓孔或缩入；栓杆，可以在该同一直线的栓孔作纵长向移动，该栓杆一端设有环槽，该环槽可供卡阻件卡入，使该本体的其一开口槽恒被关闭；绕接件，于该二端各具有一环孔，其中一环孔置入在恒闭的开口槽且供栓杆贯穿，另一环孔则可以置入在可开闭的开口槽且可供栓杆贯穿。

发明内容

上述结构中，前者结构是属“卡制式”且为锁匙驱动的锁具结构，其主要是穿设于车后灯或车前灯的部位以提供防窃，且其同时具有照明功能；后者结构则属“绕设式”且为锁匙驱动的锁具，是将该控制部设有锁心可以被钥匙驱动旋转而达到启闭切换的。

只是，前述结构均属单一锁具产品，无法与车体或其他物品结合，对于消费者而言，因锁具须单独携带而常有遗忘的情形发生，于收纳上因锁具无法结合于车体或其他可固定于自行车的配件上，而须另行准备一可收纳放置部位，而占用空间，对于讲究轻便、简单的自行车骑乘者而言，往往会造成使用上的不便与负担。

有鉴于此，本发明主要是提供一种双扣制号码锁具，主要包含有：相嵌接的一本体及一扣设基座，两者间是以一顶抵扣制组作两者间可嵌设及可拆解状态切换，其中设于该本体内的该顶抵扣制组，是枢设有可限位旋转的一顶抵制动座，及接受该顶抵制动座推顶的一顶抵件，藉以使该顶抵件可局部外露于该本体外，而与该扣设基座相互扣设；于该本内内另设有一号码扣制组，其具有线性限位移动的一号码制动座，及枢设于该本体内相对位置的一号码轮座，各该号码制动座及号码轮座两者间是分别设设有可相互卡设的一第一抵部及一第二抵部；藉此，利用可同步驱动的双重扣制组锁具结合扣设基座的设计，可使锁具卡制于车体上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间，同时仅以一道锁具开启流程，即可让锁具本体可快速从扣设基座拆卸，使用上相当简单便利。

本发明的主要目的即在提供一种双扣制号码锁具，是利用可同步驱动的双重扣制组锁具，结合可固设于任何自行车车体或配件上的扣设基座的设计，可使锁具卡制于车体上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间。

本发明的次一目的即在提供一种双扣制号码锁具，是利用可同步驱动的双重扣制组锁具，以快速拆卸或结合任何自行车车体或各式配件上的设计，使锁具的应用更具多功能及多样化，而提高产品的经济价值。

本发明的另一目的即在提供一种双扣制号码锁具，其是以号码式锁具组于对号开启时同步驱动另一顶抵组切换成不卡制状态，仅以一道锁具开启流程，即可让锁具本体可快速从扣设基座拆卸，使用上相当简单便利。