[发明专利]铁路车号识别系统及信息传输方法

权利要求书

1.一种铁路车号识别系统，其特征在于：所述铁路车号识别系统由电子标签编程器、电子标签、电子标签阅读器天线、电子标签阅读器和上位计算机组成，电子标签编程器通过数据线与电子标签连接，电子标签阅读器通过射频电缆与电子标签阅读器天线连接，电子标签与电子标签阅读器天线无线连接；所述电子标签编编程器由顺序连接的数据收发单元、编码单元和读写控制单元构成；所述数据收发单元用于接收上位机的需要编码的电子标签数据，向编码单元发送电子标签数据信号，接收读写控制单元的电子标签返回信号；所述编码单元用于接收到数据收发单元的电子标签数据信号后，完成对上位机传来的电子标签数据的FMO编码，将编码数据发送到读写控制单元；所述读写控制单元接收到编码数据后，通过数据线向电子标签的控制器发送将经过FMO信息编码的车号数据，收到电子标签正确返回信号或超时未收到电子标签正确返回信号，向数据收发单元发送电子标签编程成功与否的状态信息；电子标签阅读器的解码单元设有顺序连接的位同步单元、帧头识别单元、并联的变形FSK解码处理单元和FMO解码处理单元、报文存储及输出控制单元；所述变形FSK解码处理单元设有顺序连接的FSK码数据分段单元、码型比较单元、FSK码串并转换单元、FSK码报文解析单元；所述FMO解码处理单设有顺序连接的FMO码数据分段单元、异或比较单元、FMO码串并转换单元、FMO码报文解析单元。

2.一种铁路车号识别系统的信息传输方法，包括以下步骤：一、电子标签编程器对电子标签编程，并将编码后的数据写入电子标签的存储器里；二、当电子标签阅读器发射载波照射电子标签时，电子标签通过无线发射的方式将存储器里的数据以80Kbps的传输速率反射出去；三、电子标签阅读器接收到电子标签的反射信号后，通过解调单元解调出调制数据；四、电子标签阅读器的解码单元对解调出的调制数据进行解码，还原出电子标签数据，获得电子标签内存储的数据信息，经通信单元送往上端计算机；

所述编码包括以下步骤：一、电子标签编程器的数据收发单元从上位机接收待编码的电子标签数据，存放在电子标签编程器的数据收发单元的随机存取存储区RAM)中；二、编码单元从数据收发单元的随机存取存储区(RAM)中获电子标签数据，存放在编码单元的数据存储模块中，数据存储的顺序按高位在前，低位在后；三、编码单元对每位标签数据进行FMO编码，设置“位数据区”标志为1，判断待编码的数据位为1，按照FMO编码格式先进行一次电平跳变，在数据码元位的25us周期内不再进行电平跳变，经过编码后的标签数据共240位存放在编码单元编码后的数据区中；四、编码单元对电子标签的帧头位，进行FMO编码，得到16位的帧头位，存放在编码单元编码后的数据区中，放在先前编码的240位编码数据的前面；五、读写控制单元将256位编码后的电子标签数据通过连接电缆，通过串行接口方式发送到电子标签中；

所述解码包括以下步骤：一、解码单元的位同步单元从解调装置接收到报文的解调输出电平信号，提取数据同步时钟，采样，确定报文的数据位，依次向帧头识别单元输出；二、帧头识别单元对采样后的数据进行比较，判断与“帧头特征数据”相等，确定数据帧的起始位置，再区分出是“变形FSK编码”标签的帧头数据还是“FMO编码”标签的帧头数据，将数据输出至变形FSK解码处理单元或FMO解码处理单元；三、FSK码数据分段单元将数据以8比特为字长进行分段，将每8比特与标准码型进行对比，还原出编码前的位数据，顺序输入到FSK码串并转换单元，FSK码串并转换单元接收完成一个完整的标签数据帧后，对数据进行累加和校验，将数据进行动态字长的分段，补充空余的位，依次输入到FSK码报文解析单元，FSK码报文解析单元对数据进行解析还原，获取ASCII编码的实际的车号数据，输出至FSK码报文存储及控制单元；或FMO码数据分段单元将数据以2比特为字长进行分段，与前次数据对比，异或比较单元对这2比特数据进行异或运算，再取反，还原出编码前的位数据，顺序输入FMO码串并转换单元，FMO码串并转换单元接收完成一个完整的标签数据帧后对数据进行累加和校验，将数据进行动态字长的分段，补充空余的位，依次输入FMO码报文解析单元，FMO码报文解析单元对数据进行解析还原，获取ASCII编码的实际的车号数据，输出至报文存储及控制单元；四、报文解析单元将车号数据，输出给报文存储及输出控制单元进行存储，与通讯装置通信，输出数据。