[发明专利]一种耐柴油的热收缩套管无效
申请号: | 201010594442.5 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN102532812A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 王威;钟晓光;周云 | 申请(专利权)人: | 深圳市宏商材料科技股份有限公司 |
主分类号: | C08L67/00 | 分类号: | C08L67/00;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/04;B29D23/00;H02G3/04 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 收缩 套管 | ||
1.一种耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,按照重量份数比,包括组份:
热塑性聚酯弹性体 60-80
乙烯醋酸乙烯共聚酯 10-30
填料 10-20
润滑剂 0.2-1
抗氧剂 0.5-1
敏化交联剂 0.5-2
光稳定剂 0.5-2
炭黑 1-5。
2.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述乙烯醋酸乙烯共聚酯的醋酸含量为10-20%。
3.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述填料为三氧化二锑、碳酸钙、氢氧化铝或者氢氧化镁。
4.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述润滑剂为硬脂酸锌或硬脂酸。
5.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述抗氧剂为复合抗氧剂,其包括:受阻酚类抗氧剂与辅助抗氧剂重量份数比为1∶(2-3)的混合物,其中,所述受阻酚类抗氧剂为:2,6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3,5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚或四〔β-(3,5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯,所述辅助抗氧剂为:双十二碳醇酯、双十四碳醇酯、双十八碳醇酯、三辛酯、三癸酯、三(十二碳醇)酯、或三(十六碳醇)酯。
6.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述敏化交联剂为TMPTA、TMPTMA或TAIC。
7.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方,其特征在于,所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂,所述受阻胺类光稳定剂为:癸二酸双(2,2,6, 6-四甲基-4-哌啶)酯、丁二酸与(4-羟基-2,2,6,6-四甲基-1-哌啶乙醇)的聚合物。
8.一种耐柴油的热缩套管的加工工艺,其特征在于,包括步骤:
A、母料加工步骤:将权利要求1提供的组份加入锥型搅拌机,在50度以下预混合5-10min,然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在130-240度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒;
B、挤出成管步骤:母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在150-240度下挤出管材;
C、辐照步骤:挤出管材在2.0MeV以上能量电子加速器辐射交联,辐照剂量为8.0Mrad-20.0Mrad;
D、扩张步骤:辐照后管材在100-150度下,真空扩张设备扩张2-3倍,冷却、定型。
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