[发明专利]单梁架桥机

说明书

技术领域

本发明涉及一种单梁架桥机。

背景技术  

随着高速铁路及公路的发展，大吨位预制整孔箱梁的架设问题愈加突出，国内外出现了各种类型的大型箱梁架桥机。常见的铁路架桥机主要为双梁架桥机，其特点是：轮压大、质量重、费用高。而国外最新的单梁架桥机为上承式的，运梁车对其进行喂梁时，该机支腿需翻起来，让梁通过，结构及操作复杂，制造难度大。

发明内容

本发明的目的就是提供一种结构轻便、紧凑，运输及操作方便的单梁架桥机。

本发明的单梁架桥机，包括主梁、运梁车、小车、前支腿、中支腿、后支腿、及起升机构，主梁由四根H型钢和钢板连接组成的单梁，主梁下端的H型钢上设有方钢轨道，小车采用下承式悬吊放置在主梁下端H型钢上的方钢轨道上，小车车架两侧通过销轴连接，以达到三点静定平衡，通过偏心轴使相邻的对称悬吊车轮踏面在不同高度轨面上可以自调，从而保证其轮压均衡。前支腿为单支腿，由液压伸缩油缸、旋转套管和支腿组成，可360度旋转。后支腿和中支腿均采用O型支腿，支腿底部均安装可调节轮距的转向轮，该转向轮还可通过液压调节高低，前支腿在过孔时通过移动悬挂轮在主梁上移动，在工作时主梁与腿压紧，后支腿和中支腿均用高强螺栓与主梁联接。

本发明的单梁架桥机，由于采用了下承式悬吊结构，架桥机高度低，可以无碍地通过隧道，同时机型小、自重轻、轮压均匀、轮压小，拆装维修方便，架桥机用运梁车驮运转场只需要部分拆解即可，大、小车能够纵、横向移动，轨距可调，可架设整孔单、双线箱梁。

发明内容

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附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的单梁横截面结构示意图；

图3为图1 中A-A剖示图；

图4为图1 中B-B剖示图；

图5为本发明中小车结构示意图；

图6为图5 中C-C剖示图。

具体实施方式

一种单梁架桥机，包括主梁3、运梁车1、小车5、前支腿9、中支腿7、后支腿6及起升机构2，主梁1由四根H型钢和钢板连接组成单梁，主梁1下端的H型钢上设有方钢轨道，小车5采用下承式悬吊放置在主梁1下端的H型钢上的方钢轨道上，小车车架两侧通过销轴12连接，以达到三点静定平衡，小车5通过偏心轴13使相邻的对称悬吊车轮踏面在不同高度轨面上可以自调，从而保证其轮压均衡。前支腿9为单支腿，由液压伸缩油缸、旋转套管和支腿组成，可360度旋转，后支腿6和中支腿7均采用O型支腿，支腿底部均安装转向轮10，后支腿6和中支腿7均用高强螺栓与主梁1联接，前支腿9上设有移动悬挂轮4，移动悬挂轮4在液压将支腿收缩时在方钢轨道上运行，进行过孔，在工作时主梁1与前支腿9压紧。架设梁8通过小车5上的平衡吊具11支撑。[0002] 在此处键入技术领域描述段落。