[发明专利]油气混合物回收方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种油气混合物回收方法及回收装置，主要用于对石油及其产品的集输、炼制、储运及销售等过程中产生的油气混合物进行回收利用。

背景技术

原油、汽油及其它轻质油品(如石脑油、苯系物、各种轻烃等)在集输、炼制、储运及销售过程中，不可避免地会挥发出大量的有机气体(烃类VOC_S)。这种油气大量蒸发并直接排放到外界大气，不仅造成严重的油品数量损失和质量下降，带来重大的经济损失，而且严重地污染了环境并留下重大的火灾隐患。因而，针对上述油气混合物的回收系统在装油、储油过程中的应用显得尤为迫切。

现有的油气混合物回收方法及回收装置按照其工作原理可分为吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法四种基本形式。这四种方法都能完成油气混合物回收，但其处理量、回收效率、工作介质、占地、能耗、维护费用、价格等各不相同。因此，在选用时应根据使用条件和要求做具体分析，从技术经济的角度分析比较才能确定。

上述油气混合物回收方法国内外都有应用，其中吸附法和吸收法使用较多。在国内，由于对油气混合物回收技术的研究起步较晚，吸附法、冷凝法和膜分离法3种油气混合物回收装置目前还不能完全国产化。主要问题是冷凝法的深冷系统设备不过关；吸附法的活性炭性能不好，寿命短；膜分离法的分离膜不能国产化。

从80年代开始，洛阳石化工程公司就开始对吸收法油气回收技术进行研究，先后开发了以轻柴油、低温汽油作吸收剂的油气回收装置，并分别在长岭炼油厂、大庆石油助剂厂等厂建成投产。图1是一种现有的以轻柴油作为吸收剂的油气回收装置的结构示意图。参见图1所示，来自催化裂化装置的贫油（吸收剂）进入到贫油罐01内，在贫油泵02的作用下提升至吸收塔03内吸收装车排放出的油气混合物，净化气排入到分散管04内，被鼓风机05来的空气稀释后排放到大气中，而吸收塔03底的富油则被富油泵06打入到富油罐07内，去催化裂化装置作中段回流油。上述装置中，来自密闭装车系统的排放气在吸收塔内被作为吸收剂的催化裂化轻柴油喷淋吸收，吸收了轻烃的富油送催化裂化装置分馏塔作中段回流油，塔顶尾气经稀释后排空。该装置为国内第一套自行设计的油气回收装置，获得了中国石化总公司技术进步二等奖。该方法主要设备包括吸收塔03、分散管04及鼓风机05：在吸收塔内利用吸收剂吸收油气，在分散管内利用鼓风机将净化油气稀释后再排空。其中吸收塔的占地面积大，操作复杂，且造成了能源的浪费。

发明内容

本发明的目的是设计一种操作简单、能耗低、投资省、运行周期长、处理时间短的油气混合物回收方法及装置，能够高效回收集输、炼制、储运及销售过程中蒸发损耗的油气，有效避免油气排放带来的安全、质量及环境问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下。

油气混合物回收方法，包括以下步骤：

（1）集气管道收集原油及成品油散发出来的油气混合物，并对用于溶解吸收油气组分的贫油进行雾化处理，喷射到集气管道中与油气混合物混合，溶解吸收油气组分形成富油；

（2）采用混合器对集气管道出口输出的未充分溶解吸收的油气混合物及贫油进行进一步混合、溶解吸收，形成富油；

（3）对混合器输出的富油及剩余气体进行气液分离，回收富油重新利用。

进一步，上述步骤（1）中，贫油是在集气管道的入口处喷射到集气管道中。

上述步骤（1）中，还包括在集气管道中贫油喷射位置之前探测油气混合物浓度，根据探测到的油气混合物浓度控制贫油的雾化和喷射。

上述步骤（2）中采用的混合器是静态混合器。

上述步骤（3）中是采用离心分离，或重力沉降的方式进行气液分离。

对应上述油气混合物回收方法，本发明还提供一种油气混合物回收装置，其包括油气混合物的集气管道，所述集气管道内设置有雾化喷射用于吸收油气组分的贫油的雾化器，集气管道的出口连接混合器，混合器的出口连接气液分离装置。

进一步，所述雾化器安装在集气管道入口处，并位于集气管道顶部。

另外，还设有一个将贫油送入雾化器的提升泵。

另外，还包括一个探测油气混合物浓度的油气探测反馈系统，该油气探测反馈系统安装在集气管道中雾化器之前，油气探测反馈系统的输出端连接到所述提升泵。

所述混合器是静态混合器。

所述气液分离装置是旋风分离器或重力沉降罐。

本发明的油气混合物回收方法及装置具有显著的效益。