[发明专利]冷冻库用齿轮电动机

说明书

技术领域

本申请主张基于2009年12月21日申请的日本专利申请第2009-289820号的优先权。其申请的全部内容通过参照援用于本说明书中。

本发明涉及一种在冷冻库内使用的齿轮电动机。

背景技术

由于保管生鲜食品等的冷冻库的内部被设定为极低温，所以可移动地设置在该冷冻库内部的保管架或传送台需要以某些形式确保作为其驱动源的齿轮电动机的良好的工作。另外，在本发明的“齿轮电动机”包含从设计阶段就直接一体化电动机及减速机的齿轮电动机、及使用连接器等事后一体化的齿轮电动机两者。

在专利文献1中，提供在带有加热机构的保温箱内容纳齿轮电动机的保温装置。该保温装置中，如果保温箱内的温度下降到预定的控制温度，

则使加热机构工作。

专利文献1：日本特开2005-300085号公报

然而，具备如上述的保温装置的方法除了齿轮电动机之外还另外需要保温箱和加热控制装置。并且，如果长期不使用齿轮电动机时始终使保温装置开动，且使齿轮电动机任何时候都能够立刻使用，则需要浪费大量电力。当然，明确长期不使用齿轮电动机时，也可使保温装置的电源随时切断。但是，此时还存在如下问题：每次使用齿轮电动机时，如果不等到由加热机构通过保温装置加热齿轮电动机，且润滑脂等变得能够良好地发挥功能之后，就无法开始运转本身。

因此，可以考虑设计利用开发成能够使用至更低温的润滑剂和油封，在冷冻库中也可直接使用的齿轮电动机。但是，确认了实际上产生以下问题点：在采用利用这种低温密封性能优异的油封而在冷冻库内无需进行加热、保温或暖机直接使用齿轮电动机的方法时，偶尔从油封部漏出润滑剂。

发明内容

本发明为在这种状况下基于通过详查该漏油的原因而得到的见解而完成的，其课题在于：得到不用设置保温装置和加热机构等而可在冷冻库内直接运行的同时，运转效率高且能够以低成本大大延长寿命的冷冻库用齿轮电动机。

本发明是通过设为如下结构解决上述课题的，在使电动机及减速机一体化且在冷冻库内运转的冷冻库用齿轮电动机中，具备至少2种油封：第1油封，在该冷冻库内具有能够密封所述减速机的旋转轴的温度特性；第2油封，插入于该第1油封的所述减速机内侧，具有低温侧界限温度高于所述第1油封的温度特性。

本发明人详查了冷冻库用的齿轮电动机中漏油的原因，结果确认了若干可考虑的原因之一就是存在由减速机内的齿轮的磨损粉(粉尘)引起的油封的耐久性的下降。作为其对策，在本发明中相对于在该冷冻库内具有能够密封减速机的旋转轴的温度特性的第1油封，在减速机内侧并设具有低温侧界限温度高于第1油封的温度特性的第2油封。

关于该理由进一步探索原因的结果，能够确认在该冷冻库用齿轮电动机的情况时，产生该磨损粉的主要原因在于“常温下的试验运转”的可能性高。在这种冷冻库用齿轮电动机中，很多时候在导入时或者维护时不得不在冷冻库外(即在常温下)进行试验运转。即使不是在常温下，也有时在冷冻库内以不下降到原来的冷冻温度的状态进行试验运转。若是在该过程中大量产生的磨损粉(粉尘)的原因，与在极低温下(冷冻库的目标冷冻温度)下具有良好的特性的油封相比，具有低温侧界限温度高于第1油封的温度特性的油封反而更适合作为除尘而并设。

即，通过并设可在高于这种第1油封的温度环境下使用的油封，在通过第1油封基本确保冷冻库内的极低温下运转时的密封功能的基础上，通过第2油封，例如在冷冻库外进行试验运转时，也能够发挥(包含粉尘排除的)第2油封原来的良好密封性能。而且，低温侧界限温度不是极低温的油封通常为低成本。另外，第2油封具有低温侧界限温度高于第1油封的特性，所以(在冷冻库内极低温状态下的)运转时，有固化而紧固力比第1油封更下降的倾向。因此，也可以得到下述非常有益的优点：在冷冻库内运转时，实际上成为只有第1油封的紧固力作用于轴的状态，由紧固、滑动引起的能量损耗减少，(由于第2油封本身的存在)大量吸收粉尘的同时，较高地维持运转效率。

在该意义上，以“紧固力”这样的观点来看时，还能够如下掌握本发明：‘在使电动机及减速机一体化且在冷冻库内运转的冷冻库用齿轮电动机中，其特征在于，具备至少2种油封：第1油封，在该冷冻库内具有能够密封所述减速机的旋转轴的紧固力特性；第2油封，插入于该第1油封的所述减速机内侧，在该冷冻库内具有小于该第1油封的紧固力特性。

发明的效果：

根据本发明能够得到，可直接在冷冻库内运转的同时，运转效率高，且能够以低成本大大延长寿命的冷冻库用齿轮电动机。

附图说明