[发明专利]一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法有效
申请号: | 201010596942.2 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN102147981A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 谢永锋 | 申请(专利权)人: | 成都天奥信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02;B63B45/00 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 四川省成都市高新技术开发区西区新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 系统 警戒 区域 报警 方法 | ||
1.一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:包括以下步骤:
a.定义本船与其它船只之间的最小安全会遇距离MinDCPA,以本船当前位置为中心点,以MinDCPA为半径划分圆形警戒区域;
b.根据本船的当前船速V0和最小安全会遇距离MinDCPA,计算最小安全会遇时间MinTCPA;
c.判断是否有其它船只进入警戒区域,如果有,则读取该目标船的相应动态参数,预测该目标船的航行轨迹,并判断该航行轨迹是否与本船只的航行轨迹相交,如果相交,则执行步骤d,否则返回步骤c;
d.计算出两船最近会遇点CPA,最近会遇时间TCPA;
e.根据最近会遇时间TCPA和最小安全会遇时间MinTCPA划分目标船的危险等级;
f.按照危险等级由高至低的顺序对本船发出告警提示;
g.按照危险等级由高至低的顺序对目标船发出告警提示。
2.如权利要求1所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤a中,根据本船的当前船速V0和航向定义最小安全会遇距离MinDCPA:若V0<14节,且航向不变时,MinDCPA=2.5海里;若V0<14节,且航向变化时,MinDCPA=3海里;若14节≤V0≤23节,且航向不变时,MinDCPA=3.5海里;若14节≤V0≤23节,且航向变化时,MinDCPA=4海里;若V0>23节时,MinDCPA=4海里。
3.如权利要求1或2所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤c中,所述该目标船的相应动态参数包括:经纬度、航速、航向。
4.如权利要求1或2所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤e中,划分目标船危险等级的方法是:若TCPA≤MinTCPA,则将目标船的危险等级设置为最高,若TCPA>MinTCPA,则将目标船的危险等级设置为次高。
5.如权利要求1或2所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤f中,按照危险等级由高至低的顺序对本船发出告警提示的方法是:优先显示当前危险等级最高的目标船的船名、呼号、籍贯信息,并通过声、光、电方式发出碰撞危险警告。
6.如权利要求1或2所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤d中,计算两船最近会遇点CPA,最近会遇时间TCPA的方法是:
假设本船和目标船当前的地理坐标分别为(X0,Y0),和(XT,YT);
d1.首先得出本船和目标船在X、Y方向上的速度矢量,即:本船的速度矢量为:目标船的速度矢量为:其中,VX0为本船在X方向上的速度矢量,VY0为本船在Y方向上的速度矢量,VXT为目标船在X方向上的速度矢量,VYT为目标船在Y方向上的速度矢量,位本船当前航向与Y方向的夹角,为目标船当前航向与Y方向的夹角;
d2.计算本船和目标船相对运行速度矢量:即相对速度矢量:VXR为本船和目标船在X方向上的相对速度矢量,VYR为本船和目标船在Y方向上的相对速度矢量;相对速度大小:相对速度航向为:其中目标船方位:
d3.计算两船最近会遇距离:其中,Rs为两船之间的直线距离;
d4.计算两船最近会遇时间:
7.如权利要求1或2所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤g中,按照危险等级由高至低的顺序对目标船发出告警提示的方法是:优先向危险等级最高的目标船发送AIS短信报文,发送频率为30次/分钟,然后向危险等级次高的目标船发送AIS短信报文,发送频率为10次/分钟。
8.如权利要求7所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤g中,AIS短信报文的发送方式为广播式。
9.如权利要求7所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤g中,AIS短信报文的发送方式为点对点式。
10.如权利要求7所述的一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:步骤g中,根据目标船的籍贯对AIS短信报文选择中文或英文编辑。
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