[发明专利]自行车的曲臂位置调节装置无效
申请号: | 201010599673.5 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN102145728A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 廉东换 | 申请(专利权)人: | 廉东换;SS汽车工程有限公司 |
主分类号: | B62M3/16 | 分类号: | B62M3/16;B62K15/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 黄剑锋 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 位置 调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种位置调节装置,更具体地讲,涉及对自行车的曲臂位置进行调节、并且能够用调节后的曲臂减小折叠自行车的大小的自行车的曲臂位置调节装置(POSITION CONTROL DEVICE FOR BICYCLE CRANKARM)。
背景技术
现有的一般自行车在由使用者使用时,无需随时调节自行车的曲臂位置,而是在左右曲臂被固定成180°的位置持续使用。
但是,走读或通勤时小型车轮折叠式自行车作为与公共汽车或电车等其他交通手段连接的辅助交通手段而被利用,并且将自行车随时折叠而使用,此时在折叠位置上被固定成180°的左右曲臂作为决定自行车折叠大小的自行车部件之一而被留下。即,在折叠状态下由于左右曲臂被固定成180°,因此折叠的自行车的大小变大,需要将左右曲臂中的一个曲臂调节到指定位置的机构。
发明内容
用于解决上述现有问题的本发明的目的在于提供一种在折叠自行车时能够容易调节曲臂位置、从而减小折叠后的自行车大小的自行车的曲臂位置调节装置。
用于解决上述问题的本发明的自行车的曲臂位置调节装置,包括:曲臂保持件(Stay-Crank Arm),与自行车的曲轴连接而旋转;曲臂(Crank Arm),一端与所述曲臂保持件铰链结合,另一端与自行车的踏板连接,在一端侧形成有对与所述曲臂保持件的固定位置进行调节的锁定装置的连结孔;锁定装置(Locking device),插入至所述连结孔而固定所述曲臂或解除该固定;以及弹簧夹(Spring Clip),在所述曲臂与曲臂保持件铰链结合的状态下防止脱离;在所述曲臂保持件上形成有以规定的间隔离开的多个位置调节孔,使所述锁定装置与所述多个位置调节孔中的某一个孔连结而固定所述曲臂。
这里,所述锁定装置包括:壳体,形成在所述曲臂内,包括圆筒形的主体、形成在所述主体的上部的上部板和形成在所述主体的下部的下部板;锁定销,在一侧形成有挡块,贯通插入于所述壳体的中心部,在外侧安装有弹簧,该锁定销在外力和所述弹簧的作用下被按压而插入于所述曲臂保持件内;以及锁定片,在所述壳体的主体的内侧沿长度方向形成,在前端部和所述壳体的下部板之间具有一定的空间,所述挡块通过旋转位于所述空间内,从而执行锁定功能。
这里,所述锁定装置优选在末端形成有锥部,以避免在所述曲臂被固定于所述曲臂保持件的状态下产生由游隙引起的异响。
发明效果
根据上述的本发明的结构,能够提供在折叠自行车时能够容易调节曲臂位置,从而减小折叠后的自行车大小的自行车的曲臂位置调节装置。
附图说明
图1是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的安装图。
图2是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的拆装图。
图3是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的分解立体图。
图4表示图1的截面图。
图5是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的锁定装置的部分切开立体图。
图6表示当使用图5的锁定装置时的图1的A-A截面图。
图7是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的双重锁定装置的立体图。
图8表示使用图7的锁定装置时的图1的A-A截面图。
符号说明
10a:框架 10b:曲轴
10c:加速器或变速器 10d:曲轮
11:曲臂保持件 12:曲臂
14:锁定装置 15:四角孔
16:位置调节孔 17:连结孔
18:踏板铰链连接孔 19:凹槽
20:壳体 21:上部板
22:下部板 23:弹簧
24:挡块 25:锁定片
具体实施方式
以下,参照附图说明本发明的自行车曲臂位置调节装置的结构、锁定操作及作用效果。
图1是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的安装图,图2是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的拆装图,图3是本发明的自行车的曲臂位置调节装置的分解立体图,图4表示图1的截面图。
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