[发明专利]振环筛式土中产品收获机无效
申请号: | 201010600019.1 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN102090199A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 单立明 | 申请(专利权)人: | 单立明 |
主分类号: | A01D15/04 | 分类号: | A01D15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221146 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振环筛式土中 产品 收获 | ||
技术领域
本发明涉及一种收地表以下的农副产品,像大蒜、土豆、花生以及韭菜根的农机具,尤其是一种振环筛式土中产品收获机。
技术背景
多年来人们一直盼望收获土中农副产品的机械,但一直也没有理想的这类机械出来,一是转弯半径大;二是不能自我清理,设计不合理,易坏,挖出的产品集中不理想,中途抛掉,被埋土中而被车轮辗坏,筛土不净,速度太慢,目前还没有很好的解决办法。
发明内容
本发明的目的是提供了一种振环筛式土中产品收获机,主收大蒜、土豆、韭菜根,配合手扶把省时省工省力,每天每台机械可收获大蒜20亩以上,并且收获速度快,集中能力强,筛土净,劳动强度小,还可以提高采收质量。
本发明的技术方案是:一种振环筛式土中产品收获机包括大框、挡物板、联接板、离合轮、油泵、齿轮、拨杆、可调式联接推拉杆、座椅、齿轮式方向盘、液压分配器、液压升降导转向、铲头、环固链筛。其特征是:在大框的后部焊接有联接板,在联接板的前部装有离合轮,离合轮通过轴承固定在大框的轴承架上,在大框的下部装有上链轴、下链轴和铲头,铲头焊在大框的固定杆上,在上链轴上装有牙轮,上链轴和下链轴通过环固链筛连接,在环固链筛的上面装有挡物板,挡物板前端用螺丝固定下链轴的支架上,挡物板的后端固定联接板上。在离合轮的中间装有拨叉和皮带轮,在拨叉上装有拨杆,在离合轮的前部装有油泵,油泵焊在大框的支架上。在油泵的前部装有偏心中轴,偏心中轴的两端由轴承固定并焊在大框的支架上,在偏心中轴的一端装有偏心器,在偏心器内装有偏心轴承,在偏心轴承内装有牙轮,偏心中轴的另一端装有齿轮,在偏心中轴的下方装有反向小轴,在反向小轴上装有反向齿轮和反向牙轮,齿轮和反向齿轮咬合连接,牙轮和反向牙轮通过皮带连接。偏心器通过可调式联接推拉杆与固定杠杆上的铲头连接。在大框的前部装有座椅、齿轮式方向盘、液压分配器。
所述的座椅、齿轮式方向盘、液压分配器、液压升降导转向为已有技术。
由于采用了上述方案,即可使收蒜速度快,劳动强度小,还可提高采收质量,本发明为齿轮式方向盘操作,液压升降易控制,转弯半径小,筛土干净,集中能力强。经久耐用。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明;
图1为本发明的结构原理正视图;
图2为图1的府视图。
图中,1.液压分配器,2.齿轮式方向盘,3.座椅,4.可调式联接推拉杆,5.拨杆,6.牙轮,7.偏心中轴,8.偏心轴承,9.皮带轮,10.油泵,11.离合轮,12.联接板,13.大框,14.挡物板,15.皮带轮,16.拨叉,17.上链轴,18.牙轮,19.反向牙轮,20.反向小轴,21.反向牙轮,22.环固定筛,23.下链轴,24.齿轮,25.铲头,26.固定杆,27.液压前叉导转向。
具体实施方式
参照图1和图2,本发明包括大框13、挡物板14、联接板12、离合轮11、油泵10、皮带轮、拨杆16、可调式联接推拉杆4、座椅3、齿轮式方向盘2、液压分配器1、液压升降导转向27、铲头25、环固链筛22。在大框13的后部焊接有联接板12,在联接板12的前部装有离合轮11,离合轮11通过轴承固定在大框13的轴承架上,在大框13的下部装有上链轴17、下链轴23和铲头25,铲头25焊在大框13的固定杆26上,在上链轴17上装有牙轮18,上链轴17和下链轴23通过环固链筛22连接,在环固链筛22的上面装有挡物板14,挡物板14的前端用螺丝固定下链轴23的支架上,挡物板14的后端固定联接板12上。在离合轮11的中间装有拨叉11和皮带轮15,在拨叉16上装有拨杆5,在离合轮11的前部装有油泵10,油泵10焊在大框13的支架上。在油泵10的前部装有偏心中轴7,偏心中轴7的两端由轴承固定并焊在大框13的支架上,在偏心中轴7的一端装有偏心器9,在偏心器9内装有偏心轴承8,在偏心轴承8内装有牙轮6,其偏心中轴7的另一端装有齿轮24,在偏心中轴7的下方装有反向小轴20,在反向小轴20上装有反向齿轮19和反向牙轮21,正向齿轮24和反向齿轮19咬合连接,牙轮6和反向牙轮21通过皮带连接。偏心器9通过可调式联接推拉杆4与固定杠杆26上的铲头25连接。在大框13的前部装有座椅3、齿轮式方向盘2、液压分配器1。
所述的座椅3、齿轮式方向盘2、液压分配器1、液压升降导转向27为已有技术。
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