[发明专利]一种交通流通畅等级评价的方法与系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通流通畅等级评价领域，特别是一种交通流通畅等级评价的方法与系统。

背景技术

道路交通通畅的情况，依据道路的车速进行评价。目前评价的方法，采用一刀切的评价标准，无论是北京这样的超级大城市还是小县城，根据道路的等级，采用固定的速度区间判断通畅情况，例如城市主干道路，大于50公里/小时属于畅通，50到30公里/小时属于车辆较多，30到15公里/小时属于行车缓慢，小于15公里/小时属于严重堵塞。每个城市和地区的生活节奏、天气状况、道路网络、季节等因素不一样，因此每个城市和地区对道路交通通畅情况的评价标准也不同，每个季节的评价标准也不同。目前，缺少一种符合每个城市和地区交通流通畅等级评价标准的计算方法和系统。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供一种交通流通畅等级评价的方法与系统。本发明根据客运车辆实时GPS数据，先计算每个城市和地区的平均车速和标准差，从而得出每个城市和地区交通流通畅等级的评价标准数据，为当地评价道路交通通畅情况提供合适自己情况的评价依据。

本发明的系统由以下几个部分组成：

1.GPS数据和路网数据管理，存储和管理客运车辆GPS数据和道路交通网络的地图数据。

2.GPS数据地图匹配，将GPS数据，匹配到道路交通网络的每条道路上。

3.通畅等级标准计算，计算各等级道路的平均车速和标准差，计算各等级道路交通通畅情况多个等级的速度区间。

本发明的技术方案是这样实现的：

1.一种交通流通畅等级评价的方法与系统，其特征在于包括如下步骤：

1).取本地客运车辆一段时间的GPS数据样本，客运车辆包括公交车、出租车、长途班车的GPS数据，车辆在运行过程中，每30秒至少产生一条GPS定位数据，数据内容包括车牌号码、时间、车速、经度、纬度、方向，取本地客运车辆1天的GPS数据样本集合C1；

2).将GPS数据匹配到本地路网中，根据GPS数据的经纬度和交通路网的GIS地图数据，查找GPS数据最近的道路，将GPS数据匹配到最近的路段上，得到GPS数据样本集合C2；

3).对GPS数据样本进行过滤，在GPS数据样本集合C2中，只选择匹配到本地路网的GPS数据样本进行分析，将GPS数据样本按照车速排序，去掉车速最高的5％和车速最低的5％的样本数据，得到GPS数据样本集合C3；

4).计算每条道路的平均车速，在GPS数据样本集合C3中，一条道路上，至少有一个以上的GPS样本数据匹配，将GPS样本数据按照车速进行排序，取车速最高的50％样本的数据，得到GPS数据样本集合C4，加权平均，计算该条道路的平均车速；

5).计算各等级道路的平均车速和车速的标准差，标准差S的计算公式如下：

S=1n[(x1-x‾)2+(x2-x‾)2+...+(xn-x‾)2]]]>

有n条GPS数据样本，其中x₁、x₂到x_n是n条GPS数据样本的车速，是平均车速，S为车速标准差。