[发明专利]连续混合系统和装置

说明书

对其它申请的相互引用

本申请要求了2009年12月23日申请的U.S.临时申请No.61/289,637的权益并且引入供参考。

技术领域

本发明一般涉及轮胎制造，和更具体地说涉及常规橡胶混合物的连续生产。

背景技术

由于进步技术以及高度竞争的工业环境，轮胎制造商已经进展到更复杂的设计。特别地，轮胎设计者设法在轮胎中使用多种橡胶复合物，以便满足用户需求。每个轮胎使用多种橡胶复合物能够导致在生产商的各个轮胎生产线中需要准备极大量的化合物。因为成本和效率的原因，轮胎制造商设法限制可利用的化合物的数量，这归因于与各化合物相关的广泛成本。各化合物典型地需要班伯里密炼机的使用，这涉及昂贵的资本支出。此外，班伯里密炼机很难充分混合有韧性或劲度的橡胶复合物。从班伯里密炼机生产的复合物典型地运输到轮胎构造车间，因此需要附加的运输成本。复合物的储存期限不是有限的，并且如果不在一定的时间内使用，会报废。

因此希望有改进的方法和装置，它基本上减少了班伯里密炼机的使用的需要，同时提供装置和方法，以便在轮胎构造机（tire building machine）中通过两种或多种复合物一起的共混以及控制该复合物和其它添加剂的比率来提供常规的混合作用。非生产性的(non-productive)复合物和生产性的(productive)复合物两者能够共混在一起。进一步希望在轮胎构造机上具有系统，该系统能够提供用促进剂制造可定制的复合物的能力。仍然需要解决的另外问题是在轮胎构造机上连续产生复合物。

发明内容

本发明在第一个方面提供用于施加第一种复合物和第二种复合物的混合物的装置，该装置包括用于第一种复合物的第一挤出机和第一齿轮泵；用于第二种复合物的第二挤出机和第二齿轮泵，其中第二齿轮泵的输出物被加入到第一挤出机的(进料)口中。该装置进一步包括用于促进剂混合物的第三泵。

定义

“长宽比”是指轮胎断面高度与轮胎断面宽度的比率。

“轴向”和“轴向地”是指平行于轮胎的旋转轴的线或方向。

“胎圈（bead）”或“胎圈芯”一般是指包括环形承拉构件(annular tensile member)的轮胎的部分，在有或没有其它增强元件如钢丝圈包布(flippers)、帘布线增强层(chippers)、 三角胶条(apexes)或填料(fillers)、护趾板(toe guards)和胎圈包布的情况下，径向内部胎圈通过握持该轮胎而被结合到被帘布层帘线(ply cord)包裹的并且已成形的轮辋（rim）上。

“带结构”或“增强带”是指织造的或非织造的、在胎面(tread)之下的、未锚固到胎圈上的和具有相对于轮胎赤道面在17°－27°范围内的左和右帘线角度的平行帘线的至少两个环形层或帘布层。

“斜交轮胎”是指在胎体帘布层中的增强帘线在相对于轮胎赤道面的约25-65°角度下以对角线方式从胎圈-到-胎圈延伸跨越轮胎，帘布层帘线在交替层(alternate layers)中以对角作为走向。

“缓冲层（breaker）”或“轮胎缓冲层”是指与带或带结构或增强带同意。

“胎体(carcass)”是指已切成适合于拼接或已拼接成圆柱形或环面形状的的长度的轮胎帘布层材料和其它轮胎组件的层压件。在轮胎被硫化以产生模塑轮胎之前可将附加组件添加到胎体中。

“圆周”是指沿着与轴向垂直的环形胎面的表面的圆周延伸的线或方向；它还可以指成组的相邻圆曲线的方向，该圆曲线的半径确定了在横断面上所看到的胎面的轴向曲度。

“帘线”是指增强股线(包括纤维)的一种，它用来增强该帘布层。

“气密层（innerliner）”是指形成无内胎(tubeless)轮胎的内表面并且含有在轮胎内的膨胀流体的弹性体或其它材料的层。

“插入件”是指典型地用于增强“防爆胎(runflat)”-型轮胎的侧壁的增强材料；它也指在胎面之下的弹性体插入件。

“帘布层”是指涂有弹性体的、径向展开的或另外平行的帘线的帘线增强层。

“径向的”和“径向地”是指沿径向指向轮胎的旋转轴或沿径向远离轮胎的旋转轴的方向。

“径向帘布层结构”是指一个或多个胎体帘布层或其至少一个帘布层具有以相对于轮胎赤道面在65°和90°之间的角度取向的增强帘线。

“径向帘布层轮胎”是指带状或圆周限制的充气轮胎，其中从胎圈延伸到胎圈的帘布层帘线是以相对于轮胎赤道面在65°和90°之间的帘线角度铺设的。

“侧壁”是指轮胎的在胎面和胎圈之间的部分。