[发明专利]催化油浆常压蒸馏生产沥青调合油的方法有效
申请号: | 201010602664.7 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN102559250A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 甘黎明;陈天晓;曲蓉 | 申请(专利权)人: | 甘黎明;陈天晓;曲蓉 |
主分类号: | C10G53/02 | 分类号: | C10G53/02 |
代理公司: | 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 | 代理人: | 张真 |
地址: | 730060 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化 常压 蒸馏 生产 沥青 调合 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种以催化裂化生产装置的外甩油浆为原料,加入助剂进行常压蒸馏连续生产沥青调合油的方法,属于石油化工的重油处理技术。
背景技术
重油催化裂化加工过程中产生的油浆约占催化裂化装置处理量的5~10%。催化裂化油浆的密度大,氢碳原子比小,残炭值高,芳烃含量高,且短侧链稠环芳烃又约占芳香烃总量的70%以上。催化油浆中含有少量的催化剂微颗粒,其含量一般约为500~1000ug/g,微颗粒直径约为5μm左右。重油催化裂化装置在操作上通过增加回炼比、提高反应温度等措施可以消化一部分油浆,减少外甩油浆量,但是不可避免地造成干气、焦炭产率上升,产品分布不合理等问题,因此,重油催化裂化装置外甩油浆量仍然较多。这部分油浆能否合理利用,以比较低廉的处理成本将其转化为附加值较高的产物,直接关系到生产企业的经济效益。
目前催化裂化油浆大部分被用作燃料油的调合油,油浆的利用效益低下,且油浆中含有催化剂微颗粒,易造成设备喷嘴结焦,影响设备的正常使用。
催化裂化油浆的综合利用主要集中在炼油和化工生产等方面。其中在炼油方面的应用主要集中在以下几个方面:
①. 用作渣油或原料沥青的改性剂调合生产高等级道路沥青,有关研究表明,若将国内30%油浆用于生产改性沥青,则全国每年可由催化裂化油浆得到约120万吨的沥青资源。
②. 用作丙烷脱沥青的强化剂,可提高炼油过程中高含蜡渣油脱沥青油的收率。
③. 作为延迟焦化装置的原料。
④. 用作渣油强化蒸馏的活化剂。国内某企业将重油催化裂化和延迟焦化两个加工工艺采用双向互补组合成一个整体,常压渣油掺对催化油浆后进行减压蒸馏,不仅提高了减压渣油作为二次加工原料的拔出率,而且可以改善渣油的性质以利其后续利用。
催化裂化油浆在化工生产方面的应用主要体现在生产塑料增塑剂、橡胶软化剂、表面活性剂、红外焦炭材料等方面。
CN00110020.3提出一种催化裂化油浆综合利用方法,油浆经过减压蒸馏处理后,轻组分返回催化裂化装置,可降低催化原料的残炭、胶质和沥青质的含量,增加液化气和汽油等产品的产率。油浆的重组分作为改性剂与溶剂脱沥青或氧化后的渣油调合生产道路沥青,重组分也可以和减压渣油混合后氧化生产性能优良的道路沥青。
CN 200510017571.7提出一种催化裂化油浆拔头工艺及工业装置。原料油浆经加热到290℃~360℃后连续进入油浆拔头塔,在0.5KPa~5KPa的操作压力下,汽化后分离为轻、重两个组分,轻组分(轻油浆)从位于精馏段和提馏段之间的轻油浆收集器中全部抽出,冷却后一部分作为塔顶冷回流,另一部分作为减粘裂化、延迟焦化或热裂化等装置的原料;重组分(重油浆)在提馏段用过热水蒸汽汽提后从塔底抽出,送到沥青调合设施作为生产高等级道路沥青的调合软组分,其密度大于1.05g/cm3,蜡含量小于3.0%(重),闪点(开口)大于230℃,宜作为生产高等级道路沥青的调合软组分。与该工艺配套的原料缓冲罐、油浆拔头塔、加热炉、泵、冷却器和其它的辅助设备及控制系统能实现上述工艺的连续操作。本发明具有节能、高效、操作灵活、原料适应性广的优点。
CN200810048050.1提出一种先抽提再分馏的加工方法。先将油浆装入反应罐中,加入糠醛和苯磺酸使油浆沉降分离,再将分离出来的澄清油进行三级分离;将沉降后的沥青树脂状物质氧化得到生产70#和50#道路沥青的原料。
CN200810062089.9提出一种催化油浆间歇加工生产工艺。以催化油浆为原料,增加热量回收工艺,通过釜顶换热器装置,使换热油罐中原料与蒸发釜顶介质换热器换热,原料升温到200℃,再送入蒸发釜中,在10~30mmHg压力下,加热到200~370℃,按进料、换热、蒸发、冷却的过程加工,轻组分从蒸发釜顶馏出,经换热器和冷凝器后制得橡胶操作油,重组分从蒸发釜底流出经冷却器后制得石油树脂。
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