[发明专利]一种汽车继电器声音模拟装置及其模拟方法有效
申请号: | 201010603265.2 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN102069755A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 陈泽坚 | 申请(专利权)人: | 埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G10K9/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 继电器 声音 模拟 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车继电器声音模拟装置,包括左转输入信号(6),右转输入信号(7),所述的左转输入信号(6),右转输入信号(7)分别与控制单元(1)连接,其特征在于:所述的控制单元(1)分别与左转向灯(2)、右转向灯(3)连接,所述的控制单元(1)通过驱动单元(5)与蜂鸣器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车继电器声音模拟装置,其特征在于:所述的左转向灯(2)和右转向灯(3)均由电阻和发光二极管组成,所述的发光二极管的阳极通过电阻与电源连接,所述的发光二极管的阴极与控制单元连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车继电器声音模拟装置,其特征在于:所述的驱动单元(5)由电阻R1,电阻R2,电容C1,电容C2,三极管Q1,三极管Q2组成,所述的控制单元1的输出端通过电阻R1与三极管Q1的基极连接,所述的制单元(1)的输出端依次通过电阻R1,电容C3,电阻R2接地,所述的控制单元(1)的输出端通过电阻R1,电容C2与电源连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车继电器声音模拟装置,其特征在于:所述的三极管Q1的集电极通过电容C1与蜂鸣器(4)的阴极连接,所述的三极管Q1的发射极与三极管Q2的基极连接,三极管Q2的发射极通过电阻R2接地,三极管Q2的集电极通过电容C1与蜂鸣器(4)的阴极连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种汽车继电器声音模拟装置,其特征在于:所述的三极管Q1的集电极,三极管Q2的集电极与蜂鸣器(4)的阴极之间设有电容C2。
6.一种汽车继电器声音模拟方法,其特征在于:包括吸合阶段和断开阶段,所述的吸合阶段为蜂鸣器(4)依次在411HZ的驱动频率下振动2MS,在434HZ的驱动频率下振动1MS,在411HZ的驱动频率下振动1MS,在434HZ的驱动频率下振动1MS;所述的断开阶段为蜂鸣器(4)依次在411HZ的驱动频率下振动1MS,在300HZ的驱动频率下振动1MS,在411HZ的驱动频率下振动1MS,在244HZ的驱动频率下振动2MS。
7.根据权利要求6所述的一种汽车继电器声音模拟方法,其特征在于:所述的吸合阶段与断开阶段之间具有间隔时间。
8.根据权利要求7所述的一种汽车继电器声音模拟方法,其特征在于:所述的间隔时间为495MS。
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