[发明专利]利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的方法及模具有效
申请号: | 201010603440.8 | 申请日: | 2010-12-23 |
公开(公告)号: | CN102019400A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 韩志强;李金玺 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B22D18/02 | 分类号: | B22D18/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 挤压 铸造 工艺 制造 发动机 缸套类 铸件 方法 模具 | ||
1.一种利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的方法,其特征在于:在制作缸套类铸件的上模和下模的模腔中心,设置一具有锥面的芯轴,当上、下模完成合模后,芯轴与上、下模和铸件发生相对运动,通过芯轴的锥面对铸件产生径向压力,进而实现缸套类铸件直接挤压铸造成形。
2.如权利要求1所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的方法,其特征在于:当上、下模完成合模后,所述芯轴与上、下模和铸件发生相对运动时,所述芯轴不动,液压机上横梁带动上模、下模及铸件继续向下运动。
3.如权利要求1所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的方法,其特征在于:当上、下模完成合模后,所述芯轴与上、下模和铸件发生相对运动时,所述上、下模和铸件不动,芯轴在液压机顶出缸的活塞杆带动下向上运动。
4.一种实现如权利要求1~3任一项所述方法的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:它包括一连接液压机工作台的底板和一连接液压机上横梁的上模架,所述底部上连接一下模架,所述下模架上连接一下模,所述下模中心设置有与铸件形状相应的模腔,所述上模架底部连接一上模,所述上模恰能伸入并封住所述下模模腔上部,在液压机顶出缸的活塞杆上固定连接一穿设在所述上、下模中心的芯轴,所述芯轴上部具有一段下大、上小的锥面。
5.如权利要求4所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:所述底板上设置有四根具有限位端的导柱,每一所述导柱上套设有弹簧,所述下模架固定在各所述导柱上。
6.如权利要求4所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:所述下模架通过螺栓直接固定连接在所述底板上。
7.如权利要求4或5或6所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:所述下模的模腔顶部设置有一圈径向凸出的凹缘。
8.如权利要求4或5或6所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:所述液压机顶出缸的活塞杆与所述芯轴之间设置有一联轴器。
9.如权利要求7所述的利用挤压铸造工艺制造发动机缸套类铸件的模具,其特征在于:所述液压机顶出缸的活塞杆与所述芯轴之间设置有一联轴器。
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