[发明专利]自动检测空车位的车库管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动检测空车位的车库管理系统，用于实时检测对应车位是否为空，供内部调度命令参考并输出至大屏幕显示，适用于单层、多层、地下等多种类型停车库。

背景技术

面对日益猛增的机动车数量，现代化停车场成为交通设施中越来越重要的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其车库管理的智能化要求也不断提高，方便、快捷成为首要因素。通过在停车场出入口安装计数器，能够实时显示空车位数量的电子系统已经出现并应用，但是在有空车位的情况下，人们希望尽快确定车辆最合适的停靠位置，但因停车场的规模、布局各不相同，单凭人力往往无法迅速判断车位状态。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种自动检测空车位的车库管理系统。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

自动检测空车位的车库管理系统，特点是：包括若干组用于检测车位是否为空状态的红外对射传感器、单片机和中央接收及控制模块，每个车位的前侧和后侧分别安装一组红外对射传感器，每个车位前侧的红外对射传感器和后侧的红外对射传感器构成一组红外对射单元，每组红外对射传感器均连接至单片机，单片机连接无线发射电路，无线发射电路上安装天线，无线发射电路与中央接收及控制模块无线通信连接。

进一步地，上述的自动检测空车位的车库管理系统，所述无线发射电路为CC1100模块。

更进一步地，上述的自动检测空车位的车库管理系统，所述单片机为89C51型单片机。

本发明技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在：

本发明可实时检测对应车位是否为空，供内部调度命令参考并输出至大屏幕显示。当车辆靠近车库门时，屏幕上可以自动显示对应的空闲车位状态，车主可以根据自己需求选择合理的停车位，而不会因为不清楚车位状况导致盲目驶入车库浪费时间，尤其避免车库内拥堵现象的发生。此系统应用广泛，可以用于任何停车场；成本低，效率高；兼具人性化与自动化，实现即插即用模块化，不需要大型施工及改造。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

图1：本发明的结构示意图。

图中各附图标记的含义见下表：

具体实施方式

本发明涉及一种利用无线通信网及红外感应技术达到自动调度车辆停靠至最佳车位的停车自动化系统，通过Zigbee网络的无线传输和内部控制芯片对车位是否为空的判断。

如图1所示，自动检测空车位的车库管理系统，包括若干组用于检测车位是否为空状态的红外对射传感器和单片机5，每个车位的前侧和后侧分别安装一组红外对射传感器，每个车位前侧的红外对射传感器和后侧的红外对射传感器构成一组红外对射单元，第一红外对射器1与第二红外对射器2构成一组，第三红外对射器3与第四红外对射器4构成一组，每组红外对射传感器均与单片机5通用I/O口相连接，第一红外对射器1、第三红外对射器3发出特定波段的红外信号，第二红外对射器2、第四红外对射器4为接收端，单片机5为89C51型单片机，单片机5连接无线发射电路6，无线发射电路6为CC1100模块，无线发射电路6上安装天线7，无线发射电路6与中央接收及控制模块无线通信连接。

当第一红外对射器1与第二红外对射器2、第三红外对射器3与第四红外对射器4之间没有障碍物时，第二红外对射器2、第四红外对射器4分别输出低电平，反之输出高电平。当第二红外对射器2、第四红外对射器4均输出高电平时，判断该车位已经有车存放。

单片机5可以使能或者禁止第一红外对射器1、第三红外对射器3发射红外信号，并读取第二红外对射器2、第四红外对射器4的输出信号，根据信号的高低电平判断车位是否为空，并将结果存入寄存器同时传送到无线发射电路6。无线发射电路6将数字信号调制为特定频段的无线信号，并通过天线7发射。一个单片机可以同时控制多个车位，该系统中控制流程步骤少，数据量小，因此采用8位单片机如89C51。无线发射电路通信距离在几十米到几百米即可满足所有停车场要求，可以选用CC1100等。